一輛車成功與否，沒有什麼能比持續暢銷更有説服力。自2019年9月上市至今，CS75PLUS一直都賣得不錯，常年位居SUV銷量榜前列，比許多我們熟悉的合資SUV車型銷量都要高，但CS75PLUS並沒有在成功的道路上止步於此，更是想在該細分市場闖出一片天地。不過，從目前國內SUV這片紅海車市來看，更準確地説，是自主SUV市場早已顯露出疲態。
市場的相對飽和與整體放緩是原因之一，而競爭者的增多導致銷量被攤薄的因素也不可忽略——星越L、宋Pro，個個都不是善茬，當然還少不了能與CS75PLUS平分秋色的哈弗H6和博越。不過就在這個檔口，長安早已做好了面對市場需求差異化的準備，帶來了第二代CS75PLUS。那麼問題來了，相比第一代，第二代CS75PLUS改變了什麼？下面我們一同瞭解。
説到CS75PLUS的設計，想必大家都不陌生，畢竟這款重磅熱門SUV在馬路上實在是太常見。CS75PLUS與目前大多數中國品牌車型一樣，它擁有一套自己的設計理念，並且，在瞬息萬變的潮流裏，第二代CS75PLUS還多做了一重考慮。例如，在前臉格柵上提供了鯨尾擊浪和晶體矩陣兩種設計，其中晶體矩陣格柵很好地致敬了CS75PLUS的“御嶽”視覺效果，而鯨尾擊浪格柵則呈現出第二代CS75PLUS的非凡氣質。總得來説，這兩款格柵都能契合第二代CS75PLUS整體形象。
往往熱銷車型的推陳出新，都會伴隨着機遇與風險，我想説的是，第二代CS75PLUS全新升級的“V”字造型燻黑格柵、更加狹長的LED燈組，有着與現款截然不同的視覺衝擊力；尾部在保留“兩段式”高位剎車燈外，還增加了貫穿式尾燈、雙邊雙出的圓筒排氣，也使整車的運動感與時尚感得到更好的提升。所以，官方將其稱作“第二代”，完全在情理之中。
對於第二代CS75PLUS的外觀改動來看，我認為是長安汽車對自身設計的突破，而這種突破則無需推翻之前的家族式設計，而是考慮如何為消費者在原有的基礎上提供另一種新體驗。
從外表上看，第二代CS75PLUS另闢蹊徑，以提供兩種外觀給了消費者更多的選擇，不過這還不足以博取更多消費者的關注。作為長安CS系列的熱銷車型之一，第二代CS75PLUS將以新科技美學理念“重塑人車關係”，以打造出更具有獨特輕奢科技風的智慧座艙。
和現款相比，第二代CS75PLUS在一些細節處理上則展現了更好的質感，比如時尚撞色設計、一體式多功能方向盤、雙拼色遊艇式電子換擋手柄、懸浮式中控台等。再比如，新車採用大面積軟質包覆：門板、中控箱、儀表板、方向盤等觸目所及的區域都採用軟質包覆，讓觸感更細膩，觀感更高級。
值得一説，第二代CS75PLUS並沒有隨波逐流的採用所謂的“大屏”以及複雜的設計，而是通過簡約而不簡單的內飾佈局設計，展現出一種豪華科技美學。全新雙12.3英寸液晶大屏，採用全新玻璃冷彎工藝，實現整體一體式曲面大屏體驗，除了更加符合肉眼的視線之外，也在一定程度讓駕駛員更加便捷的操控車輛功能，提高行車安全。
另外，在座椅設計方面，第二代CS75PLUS以高密度、高回彈發泡體系，使接觸面更大，承託性更好，回彈性更佳，全身重量更加均勻的分佈在座椅上，進一步緩解用户長時間駕駛的疲勞感。從這點上可以發現，第二代CS75PLUS不僅在配置上、用料上滿足消費者，更是在消費者看不到的地方也進行了相應的產品革新，進而做出讓消費者意想不到的產品。
在汽車行業內卷不斷加劇的宏觀背景下，增加配置已經成為了企業競爭的基本操作，一個全新的配置，用不了多久便會出現在其他車型上，進而逐步發展成同級別車型的標配。不過，動力總成這一項是別人短時間內無法“複製”的。
我們都知道，現款CS75PLUS提供了1.5T和2.0T兩種版本選擇。這兩種版本均採用藍鯨高壓直噴發動機，動力輸出強勁穩定，並分別配備愛信6AT和8AT變速箱；1.5T版本的最大額定功率為131kW，扭矩達到265N·m；2.0T版本最大額定功率為171kW，扭矩可達360N·m。對於2.0T版本的性能，在目前的友商產品中也是處於第一梯隊的序列，甚至領先眾多合資品牌的同級動力。
不得不提的是，藍鯨動力的產品驗證和生產製造環節，在早兩年前藍鯨品牌發佈之初就已經完成多達300餘項系統級、2000餘項零部件級的試驗驗證。而且，在一年多前，藍鯨動力幹了件相當出圈的大事兒，在吉尼斯工作人員和網友的監督下，藍鯨NE 1.5T發動機始終保持在5500轉以上，在相當於時速200公里的工況條件下持續運行259小時46分45秒，最終順利挑戰成功，秀出自己的高度可靠與耐久性。據悉，作為長安品牌最高口碑的機械素養，第二代CS75PLUS將會搭載最新的1.5T與2.0T藍鯨NE系列發動機，並且全系標配8AT變速箱，預計動力總成相較現款有所提升。
在競爭激烈的市場下，滿足消費者需求的產品，對於現在的車企來説，已經不是什麼難事，但造出出乎消費者預料的產品卻不是每個車企都可以，它不僅要有超前的想象力，同時也要有厚實的技術積累。如今，第二代CS75PLUS的雙外觀設計可以説是錦上添花，車內大面積的軟性皮質包裹，讓其內飾擁有舒適的輕奢氛圍。而最後，相信有藍鯨動力加持的第二代CS75PLUS，在市場上將會以絕對的實力，持續領先緊湊級SUV市場。
（圖片來源網絡，侵刪）