稍微關心汽車市場的朋友都知道，近年來，國內汽車市場發展了十分迅速，國產品牌也在這個機會中崛起，現在國內汽車銷量越來越好。此外，在各個細分行業中，也有不少車型佔據了銷量榜的前列，如哈弗H6、吉利博越、寶駿530等。然而國產車在向高端和豪華的道路上並不那麼順利，無論是吉利鏈接還是長城魏派，雖然取得了一些成績，但在奢侈品品牌的市場上仍然存在一些差距。事實上説到國內奢侈品，紅旗無疑是公認的最高級別，隨着徐留平接管一汽，徹底改革也取得了成效，已經推出了幾款口碑好、銷量大的車型，比如紅旗HS5。
一汽紅旗不僅是一個品牌，更是一個旗幟，這是品牌模式背後的歷史記憶。經過多年的努力，紅旗開始進軍家用車市場，從年輕人流行的紅旗H5走向紅旗HS5。紅旗HS5的定位是豪華中型SUV，為什麼説他是最成功國內奢侈品SUV？事實上對成功否成功的評估是基於銷售額。份這輛車的銷售量猛增，以9110台的銷售業績，成為國內中型SUV領域王的銷量，可見該車在中型SUV領域比漢蘭達更受歡迎。最重要是紅旗HS5實際上是一輛新的上市新車，與的上市相比，他只有上市一年多，如此短的時間可以更好地説明這款車的實力。
紅旗HS5在眾多性價比較高的中型SUV車型中都能認出，紅旗HS5車型，因為車頂匹配車型只需要24.98萬，頂配車型配備了2.0T發動機。事實上與廣島、漢蘭達等合資車車型相比，這一價格只是中央設備的價格，但紅旗HS5的配置卻無法與漢蘭達30級車型相媲美。
雖然外觀繼承了很多經典的設計元素，但在技術和創新方面紅旗HS5正在轉向家用，或者是年輕消費者喜歡的方向，塑身帥氣的外表不正是都市SUV的風格嗎。
空間方面，紅旗hs5軸距2870mm，車身高度1700mm，用户可以體驗到更多舒適的感覺。特別是2870mm的軸距已經完全達到了中和大SUV的水平。有了5個座位的佈局，我們可以想象紅旗HS5的後排還有多少空間，後備箱更多的是能容納東西，完全沒有日常出遊的壓力。
在動力方面，紅旗HS5配備了一台2.0T渦輪增壓發動機，符合國家六b排放標準，最大功率為165kW，最大扭矩為340N·m，與之匹配的是6AT變速箱，其高配車型還配備了四驅系統。零百加速度只有8.2S，作為一箇中型的SUV，這個結果非常好。除了強大的爆發力，動力的平順性也非常出色，發動機與愛信6AT非常兼容。更何況，這款車在其他車型中是沒有的，也就是説，首保車主可以享受終身保修政策。
這款車的主要競爭對手是大眾探嶽、雪佛蘭邊界查找器、別克昂科威、本田等合資中型SUV，因為他們的定位一致，價格部分重疊。坦率地説，“性價比”紅旗HS5的組合是一個很大的優勢，價格誠懇，產品力躍升表現，另外，有了終身保修政策的保證，這樣的車賣得好是遲早的事！