入冬給我們最直觀的體會就是氣温變低，人們的“起牀綜合症”越來越嚴重，同樣我們的愛車也會有“起牀綜合症”。
今天我們挑選了幾個比較典型的也是發生概率較高的與大家分享下。
01汽車冷啓動困難 汽車冬天冷啓動時間延長，冷啓動困難打不着火是我們日常最常見的問題，也是汽車進入冬季發生概率最高的故障，主要原因有兩個，其一是發動機內部的機油因為外部温度過低，流動性變差，發動機內部摩擦阻力變大，其二是因為氣温下降，氣温低導致電容量下降，啓動的電壓不是很足，最終導致汽車的冷啓動困難故障。 02異響增加 汽車上的緩衝件使用橡膠材質的佔大多數，當氣温變低時，橡膠會變硬變脆，它的減震緩衝能力會大幅下降，所以異響會增加。 03空調暖風不熱 夏天修空調製冷，冬天修暖風制熱，這應該是兩個老生長談的話題了。 首先，我們需要知道汽車的暖風系統的熱源來自於汽車發動機，防凍液將發動機產生的熱量帶到暖風箱，然後吹到整個車內。 而冬季汽車故障率排名靠前的也是空調暖風不熱，我們做了簡單的總結，有以下幾個比較簡單容易，自己也可以排除的： 出風量小，出來的風有異味，一般這種情況是空調濾髒了。 冷卻液不足，整個防凍液循環管路不能進行正常的循環。 車齡較老，暖風水箱或者管路有堵塞，影響防凍液流動。 04油耗增加 因為氣温的下降機油的流動性變弱，發動機內部損耗增加，並且低温汽油的霧化也會受到一定程度的影響，同時使用中難免會產生積碳，噴油嘴噴出的油有一部分被積碳吸收，而發動機又必須得保持啓動狀態，電腦不斷進行修正加大噴油量，最終導致油耗增加。 05輪胎虧氣 冬季來臨，天氣轉寒，在熱脹冷縮的作用下，輪胎會出現不同程度的虧氣，我們必須及時的將輪胎氣壓補足，如若不然會增加我們行車的危險性，還會因為輪胎氣壓不足導致行駛阻力增加，從而增加汽車油耗。 06防凍液的檢查與維護 一般來説液體都會有保質期，防凍液也不例外，隨着使用年限的增加，防凍液的流動性冰點與沸點都會有所退化，如果氣温過低防凍液凝結成冰塊，將會造成防凍液管路的堵塞，甚至會因冰凍造成缸裂，所以我們一定要在過冬前檢查好防凍液的性能，既保證了發動機的運行，也對空調暖風系統運行起到很大的幫助作用。 以上就是老單為大家分享的車輛入冬發生概率較大且常見的故障，同時冬季行車用車的環境相對更加惡劣，我們一定要對我們的愛車多加“愛護”。
