汽勢Auto-First|劉天鳴 發自北海
在自主品牌向上發展的道路上，高端化始終是繞不過去的話題，從推出高端車型到推出高端品牌，頭部中國品牌汽車企業在這條路上的探索下足了功夫。但在這條高端化道路上，又有幾個能被消費者記住和認可呢？
星途品牌算一個，號稱中國技術宅的奇瑞汽車為星途品牌賦予了太多太多先進技術。同時，霸氣的外觀設計使得星途的回頭率遠高於其他自主高端品牌。在完成緊湊級SUV、中型SUV市場佈局後，星途將目光放在了自主高端品牌幾乎是空白中大型SUV市場，推出了禮賓級大7座SUV星途攬月。
近日，汽勢Auto-First在廣西北海率先試駕了星途品牌旗艦車型星途攬月，看看它憑藉着怎樣的產品實力，敲開合資車型淋漓的中大型SUV市場。
看似平淡實則暗藏玄機
看起來穩重大氣的星途攬月卻暗藏一顆暴躁的“心”。
此次試駕的星途攬月車型搭載了奇瑞汽車最新推出的2.0TGDI星核發動機。該發動機基於奇瑞23年發動機正向開發能力沉澱和完善的產品開發體系、先進的驗證體系，千餘人動力總成研發團隊4年打造完成，最大功率為254馬力（187千瓦），峯值扭矩為390牛·米，發動機熱效率可達38%，與其匹配的為7速雙離合變速箱。
在駕駛體驗中，這套2.0T動力總成帶來的最直觀的感受就是動力充足，在城市道路中，油門響應十分積極，滿足日常駕駛綽綽有餘。同時，動力儲備也十分豐富，只要深踩油門，無論是低速城區還是高速路段，都不成問題。官方數據顯示，這套動力總成推動超2噸的星途攬月百動力加速也僅需8秒。7速雙離合變速箱的邏輯十分清晰，能夠很好地理會駕駛員意圖，而雙離合變速箱低速換擋的頓挫感，被星途調校的幾乎感受不到。
新車還配備了三種不同駕駛模式，分別為運動模式、普通模式和節能模式，在不同模式下，發動機、變速箱的響應都會有所變化，轉向助力也會跟隨不同駕駛模式發生明顯變化，在運動模式下，轉向助力相對沉一些，在經濟模式以及普通模式下，轉向更加輕巧，即便是力氣小的女性用户也能夠輕鬆上手。
在實際駕駛過程中，星途攬月並不像別的中大型SUV那樣晃晃悠悠，懸架不僅做到了支撐有力，還兼顧了舒適性。據汽勢Auto-First瞭解，新車所搭載的懸架是經過本特勒公司模塊化開發和調校，兼容兩驅四驅配置需求。同時，星途攬月還搭載了博格華納NexTrac四驅智能控制系統，能夠根據油門踏板位置、路面條件及車輪轉速自動分配前後軸扭矩，驅動模式切換僅需0.07s。
星途攬月身上的玄機不僅僅是2.0T動力總成，還有眾多駕駛輔助系統，包括能夠實現L2.5級自動駕駛系統、全系標配的ADAS智能駕駛輔助系統以及AR實景導航。在道路試駕中，L2.5級自動駕駛系統能夠實現全速域跟車，在等待紅綠燈時，星途攬月能夠實現剎停，起步時僅需要輕點油門踏板，便可繼續跟車。
AR實景導航實用性和可玩性極高，尤其是在城市道路中。在面對高架橋、複雜路口等複雜道路時，AR實景導航能夠精準提供導航路線。
骨子裏自帶安全屬性
在奇瑞這個中國技術宅的眼中，優異的安全性能是造車的底線。作為奇瑞汽車的高端品牌，星途對高安全性能追求做到了難以想象的地步。
在星途攬月搭載的22項ADAS系統中，開門預警系統能夠幫助用户避免“開門殺”事件的發生。不同於競品車型，星途攬月將這一功能的放在了最容易發生危險的第二排，並在車窗下沿設置了提示燈。
星途攬月的被動安全性能也可圈可點。M3X火星架構為星途攬月賦予了五星安全，籠式吸能太空艙，其高強度鋼覆蓋比例高達78%，在B柱等關鍵部位也將使用1600MPa超高強度熱成型鋼，能夠滿足E-NCAP、IIHS等國際頂級安全標準。
同時，星途攬月還配備了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊以及側氣簾。其中，側氣簾能夠涵蓋三排座椅，為每一位駕乘人員提供細緻入微的保護。
此外，星途攬月車身防腐要求達到了歐洲標準，前引擎蓋、車門、後尾門等位置使用了雙面鍍鋅鋼板，使用率達到54%。
橫平豎直 顏值穩重
第一眼看上眼，星途攬月既做到了足夠大氣穩重，又不中庸。外觀上，星途攬月採用了“智·感美學”的家族式設計語言，但又與LX、TX、TXL有着明顯的區分，方正的前臉營造出厚重感，大尺寸前進氣格柵搭配平直的橫條鍍鉻裝飾，拉寬了視覺效果，中網加入的香檳金色飾板，使得星途攬月更加靈動。
全LED前大燈，以及貫穿前臉的LED日間行車燈，使得星途攬月極具辨識度。同時，前包圍底部的霧燈也採用了LED光源。
定位為中大型SUV的星途攬月，車身尺寸達到了4970mm*1940mm*1788mm，軸距達到2900mm，在細分市場中極具競爭力。側面造型中規中矩，貫穿前後的腰線以及鍍鉻裝飾板做到了耐看，符合目標人羣的審美。
尾部設計與前臉相互呼應，貫穿式尾燈搭配鍍鉻飾條，展現了星途品牌家族化的設計傳承，尾燈依舊採用LED光源。銀白色的下包圍使得尾部造型更傾向於硬派SUV。作為星途品牌旗艦車型，攬月全系標配電動感應尾門。
家族化內飾設計
內飾設計沿用了星途家族化設計語言，鏡面飾板搭配木紋使得星途攬月的豪華感。雙12.3英寸全液晶儀表 中控屏聯屏設計以及電子換擋桿，科技感十足。12.3寸中控屏幕下方便是觸控操作的空調調節面板，温度調節與路虎攬勝相同的旋鈕 液晶屏。
星途攬月多媒體系統除了支持語音控制和觸摸控制外，還在電子檔把後部增加了觸摸板，並支持手寫輸入。觸摸板與中控扶手之間設置了無線充電區域，能夠放下市面上主流支持無線充電的智能手機。由於採用電子換擋桿，星途攬月前排儲物空間十分豐富，除了常見的車門下方的儲物格外，中控下方還有一個大型儲物格。
星途攬月還配備了眾多標配配置，包括高清360影像、AR導航、人臉識別、在線支付、行車記錄儀、W-HUD抬頭顯示。同時，星途攬月還搭載了Face ID功能，駕駛者可以通過頭部動作以及手勢，完成車窗關閉、拒絕來電、靜音等操作，該功能還能夠監測駕駛者疲勞程度，並在中控屏幕上給予警示，減少疲勞駕駛造成的交通事故。
其實，星途攬月最大的內飾亮點是採用2/3/2佈局的乘坐空間。2.9米的超長軸距使得每一個座都具有舒適的乘坐性。主副駕駛席均採用了電動調節，並支持加熱和通風，第二排座椅不僅支持前後調節和靠背角度調節，還配置了獨立空調控制區域和空調出風口，空調控制面板上方配有USB接口。
星途攬月的第三排空間並不是擺設，遊艇舷窗級全景視窗讓第三排乘客不會感到憋屈，寬大的座椅提升了乘坐舒適度。此外，星途攬月還為第三排乘客準備了雙杯託、雙扶手、獨立閲讀燈、獨立空調出風口、2個USB充電等舒適性配置，做到了每一座都是VIP。
汽勢觀：3天之後的3月18日，承載着奇瑞汽車高端化的星途品牌將正式推出旗艦車型星途攬月。作為奇瑞汽車24歲生日禮物，星途攬月無論是在外觀內飾設計、乘坐空間還是動力性能，都具備成為爆款車型的潛質。萬事俱備，攬月已來，相信在不久的將來星途攬月一定能在中大型SUV市場贏得一席之地。
