你覺得新第二代傳祺GS4能再創一個百萬銷量神話嗎?
我覺得這個問題問得非常好,在當下10萬級SUV中,大家的生存環境是更加嚴酷了,一個不小心就很有可能走下坡路。當然,我們也可以結合一些成功的案例,推測出一些當下的趨勢和車企需要注重的賣點。
首先,就拿十分成功的長安汽車來説吧,“賣相好”成為了它家最大的賣點,而且不光如此,我覺得最近幾年長安的創新力也提升很大,極大程度豐富了自家的產品佈局,並且有着引領未來趨勢的勢頭。
而第二代傳祺GS4外觀採用了“光影雕塑3.0設計”,其中光影雕塑的流線感、雙星大燈的精緻感、激光束尾燈等設計,讓人過目不忘,造型還是令年輕人喜歡的。
內飾部分,第二代傳祺GS4車內豪華感明顯提升,用料更好更足,搭載雙12.3英寸中控大屏,完全能夠滿足當下年輕人消費需求。第二代傳祺GS4搭載了ADiGO智駕互聯生態系統,以廣小祺毫秒級AI語音助手為基礎,實現了高德、騰訊雙地圖導航。同時,第二代傳祺GS4還是首款搭載車載微信的量產車,通過語音就可以收發信息,關上車門,就可以放下手機,信息秒回,社交出行兩不誤!
其實,第二代傳祺GS4給我印象最深刻的還是三大件方面的明顯提升,基於GPMA廣汽全球平台模塊化架構打造的GS4,集合了目前廣汽集團最頂尖的大師和技術,搭載最新傳祺第三代270T發動機,最大扭矩265N·m,與之匹配愛信6AT變速箱,不僅可實現6.8L超低燃油經濟性,整體操控質感也明顯提升。特別是底盤方面,第二代傳祺GS4由底盤大師Marco精心調校的歐系高性能底盤,剎車距離為僅為37.58米,還有指哪打哪的操控性 。高速轉向時,電子穩定系統可以適時介入,有效降低車速,雖然車身會有明顯側傾,但整體上車輛動態響應依舊可控,保證了車輛行駛穩定性和安全性,電子穩定程序與輪胎抓地力之間的優秀匹配,是傳祺GS4最大的優勢。
另外,傳祺GS4的空氣淨化系統能在三分鐘內淨化車內空氣,坐進車內就像走進了森林氧吧,空氣淨化速度比長安UNI-K還快。
總之,第二代傳祺GS4極大程度提升了產品力,特別是三大件上的提升,令它帶來了一定的高級操控感,和更經濟的用車體驗。不過,由於市場環境更加嚴酷,競爭對手不斷施壓,第二代傳祺GS4再創一個百萬銷量,難度確實不小。不過,傳祺GS4 PLUS的問世,或許會助推一把。所以,就讓我們敬請期待!