近日，新款 寶馬X5上市銷售。新車推出了燃油版和插電式混動版2種動力共計5款車型，售價區間為69.99-85.99萬元。
從外觀上來看，新款寶馬X5延續了老款車型的設計，採用了家族式的設計語言，整體看上去動感十足，併為消費者們提供了兩種外觀可供選擇。
其中，X設計套裝採用了更多的鍍鉻外觀裝飾件，看起來更有氣勢，而M運動套裝則大量使用燻黑外觀套件，運動感更強。
細節方面，新車前臉搭載了大尺寸六邊形雙腎進氣格柵，配以直瀑式折角鍍鉻條，大氣渾厚，辨識度極高。
新車前臉兩側的智能激光大燈造型陽剛，內部採用了雙C形燈帶，點亮後效果出色，進一步提升了前臉的氣勢。
前臉下方的通風口造型碩大，集成了橫向LED霧燈，與中間修長的下格柵相配，剛勁的線條給消費者帶來了強大的視覺衝擊力。
車身側面，新款寶馬X5採用了硬朗的雙腰線，看起來非常時尚。
新車尾部的設計同樣是個性十足，全新設計的3D立體懸浮式尾燈造型簡潔，外框經過燻黑處理，點亮後層次分明。
新車尾部的下方配備了寬大的擴散器，搭配兩側碩大的尾喉，進一步提升了新車的時尚感。
作為中期改款車型，新款寶馬X5的最大變化還是針對配置的調整。
此次調整主要集中在自適應雙軸空氣懸架和ZDD越野套裝，除X5 45e M運動套裝（插電混動版）保留自適應雙軸空氣懸架外，其他車型均不提供上述兩種配置。
此外，新車鑰匙外觀由金屬材質變為塑料材質搭配鍍鉻效果，同時升級成了全新的納米濾芯。
動力系統方面，新款寶馬X5將沿用老款車型的動力配置。燃油版車型分別搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機與3.0T直列六缸渦輪增壓發動機。
其中，2.0T發動機的最大功率265馬力，峯值扭矩400牛·米；3.0T發動機的最大功率340馬力，峯值扭矩450牛·米，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱與四輪驅動。
混動版車型搭載的是由3.0T直列六缸渦輪增壓發動機加電動機組成的混動系統，該系統的綜合功率為395馬力，峯值扭矩為600牛·米，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱與四輪驅動，其純電續航里程為85公里，最快零百提速為5.6秒，綜合百公里油耗僅2.2升。
從銷量數據來看，寶馬X5的銷量一直處於中大型豪華SUV銷量的前列。其中，寶馬X5在2020年銷量為4.98萬輛，而老對手奔馳GLE的銷量為3.63萬輛。
再説幾句
值得一提的是，前不久，據華晨寶馬內部知情人士表示，國產寶馬X5已提上日程，基本敲定在2022年上半年量產，且國產車型在車身尺寸方面也會相應加長。
另外，有消息稱，國產寶馬X5規劃產能約在年產12.1萬輛，生產週期在2022年-2026年，起售價會在51萬元左右。
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