隨着造車工藝以及技術的不斷成熟，市場上優秀的SUV也是越來越多，讓人挑花了眼，尤其是咱們現在的國產SUV，各方面都可以説是有了質的飛躍，日常家用基本沒啥毛病。但是家用好SUV雖然多，但今天要介紹的這幾款也是不能錯過的，不僅品質可靠，還省油保值，下面就來了解一下。
豐田RAV4
指導售價：17.4825.88萬
RAV4是SUV市場中的\"老大哥\"了，入華十多年以來，銷量始終名列前茅，這樣長盛不衰的經典車型怎麼也是要看一看的。因為RAV4已經有一年多沒有改款了，所以它的外觀在眾多追求年輕化、運動化新款SUV中或許談不上驚豔，但硬朗挺拔的車身姿態配上穩重大氣的前臉設計，恰好切中了很多中年消費者的審美口味。
進入車內，RAV4的內飾設計外觀如出一轍，偏向硬朗、傳統，沒多少新穎、高級的元素。內飾的用料什麼毛病，大面積的軟性材質包裹，部分處還是皮質材料，搭配縫線以及金屬飾條，質感良好。可以吐槽的地方應該是中間這台厚厚的中控屏，像是老式電視機，並且車機系統的UI設計、分辨率以及拓展功能都有待提高。
RAV4的給人的空間感遠比尺寸數據更加寬敞，182cm的乘客在前後排都能獲得一拳的頭部空間，在後排的腿部空間也能有4指。座椅的軟度、厚度以及角度都恰到好處，尤其是後排還是後沉式設計，乘坐更加享受。此外，RAV4全系標配6安全氣囊、主動剎車、全速自適應續航以及車道偏離預警等配置也是十分厚道的。
動力上，除了常規的2.0L純燃油版本，作為TNGA架構下的車型，RAV4又怎麼少得了混動版本，這套2.5L混合動力最大能有（218）222Ps動力輸出，不輸2.0T，也能帶來充滿激情的駕駛體驗。當然，燃油經濟性才是豐田混動所強調的，百公里工信部油耗僅4.7L起，即便是混動四驅版，也僅僅才5L，堪稱\"省油王\"。
本田CR-V
指導售價：16.98-27.68萬
論及江湖地位，本田CR-V一點不輸於RAV4，甚至是強過RAV4的。作為本田家的產品，CR-V外觀設計比較潮流，前臉小而立體，加上利刃晶鑽式前大燈，精緻而鋒利。同時側面的輪轂以及尾部尾燈都有燻黑處理，凸顯運動氣息，全車各處加入的銀白飾條，也進一步提升了整體的高級感。
CR-V的內飾算不上有新意，但相較於RAV4來説，CR-V無論是做工還是用料都更為出色一些。雖然本田有\"空間魔術師\"之稱，但真要比空間大小，還是不如RAV4，當然，正常人也不會覺得擁擠。配置方面，CR-V同級一流，比如自動泊車、感應尾門、電動座椅等配置都是RAV4所沒有的。CR-V明顯的缺點就是底盤濾震比較平庸，過減速帶顛簸明顯。
動力方面，CR-V提供1.5T CVT或者6MT、2.0L混動 E-CVT三套動力組合，其中1.5T擁有最大193Ps/243N·m的動力輸出，性能不錯，且調教積極，所有比較有駕駛樂趣。值得一提的是，CR-V混動版車型比較便宜，算上終端優惠，20萬左右就能上。
日產奇駿
指導售價：18.88-27.33萬
儘管奇駿的顏值一般，但實際門檻要比前兩款同級車型低一些，對於手頭緊張的來説，是務實的選擇。奇駿也是一款緊湊型SUV，但因為有7座版本的原因，所以整車尺寸比較優秀，長寬高分別達到了4675*1820*1722mm，軸距2706mm，讓常規5座版本空間非常寬裕，加上賴以成名的\"大沙發\"座椅，舒適又愜意。
奇駿正如官方所定義的\"城市四驅車\"那樣，搭載的這套4×4-i適時四驅系統除了能提升行駛穩定性外，還具備一定的脱困性，軸間動力分配測試、交叉軸測試都能輕易通過，能適應更復雜的道路情況。同時，奇駿在智能輔助駕駛以及智能網聯這方面也做得不錯，這在合資SUV中比較少見。
動力上，奇駿有2.0L、2.5L兩套動力，傳動部分統一匹配可模擬7速的CVT變速箱。儘管其中2.5L發動機有最大181Ps/239N·m的賬面數據，但因為保守的調教、四驅系統的拖累以及車身較重等原因，實際的動力感受還是不怎麼強，百公里加速需要11.5s。
寫到最後，儘管以上三款車型的售價不算便宜，但考慮到可靠性、油耗以及保值率等因素，長期來看，其實也相當實惠。