上市5個月狂賣7萬輛，五菱宏光MINI，市場的佼佼者
大家好，我是afeng，今天和大家聊一聊五菱的又一款神車，五菱宏光MINI EV。
隨着人們生活水平的提高，汽車也已經成為我們生活中不可或缺的代步工具，為我們遮風擋雨。但是，長途來説畢竟是汽車好，現在加油站到處都有。對於短途行駛來説，汽車的劣勢就比較明顯了，隔三差五就要去加油站轉轉。
在這樣的背景下，五菱推出了一款神車，五菱宏光MINI。看到這，有人就納悶了。那不就是五菱新推出的“老年代步車”嗎。雖然這款車的車身尺寸比較小，但是外觀和內飾還是挺別緻的。
宏光MINI在汽車分類中屬於微型車。不到3米的車身長度以及不到兩米的車身軸距，構成了它短小而又精悍的身材。從這一方面來看，不是太符合國人“一心求大”的審美。
五菱宏光MINI作為一款新能源車型，它的入門版本純電續航里程有120km，而它的高配版本也就只有170公里。如此的數據，與市場上其他新能源車型比較起來，沒有任何優勢。我們就拿和它同級別的寶駿E100比較，還是沒有什麼優勢可言。
要空間沒空間，要續航也沒有續航。因此剛推出時，五菱宏光MINI並不被大家所看好。7月24號，宏光MINI正式上市，時隔5個月，宏光MINI截止到11月月底共賣出33094輛。超過特斯拉，成為11月銷量冠軍。
一輛各項數據都不佔優勢的車，槽點滿滿，為什麼會這麼受國人喜歡呢。我想主要是因為以下幾個方面：
第一：車價三萬，買不了吃虧，便宜
影響消費者的購買因素之一：價格。宏光MINI最低價格才2.88萬。相比於其他新能源車型不菲的售價，宏光MINI絕對是市場中最低的存在。
第二：實用性強
宏光MINI雖不像其他車型續航那麼長，但是120km的續航也基本滿足了日常需求。空間方面基本最多也就是兩個大人和兩個小孩，也能基本滿足需求。外觀方面雖是老年代步車，但是設計也顯年輕，既符合老年人需求，也符合年輕人需求。
第三：能上綠牌，不用搶號
這對一線城市的消費者來説簡直就是個福音。可以享受免搖號拍牌。更值得一提的是，像一線城市不用説停車也是不好聽。以宏光MINI的小巧身材，只要稍微大一點的縫隙就能塞進去。哈哈，運氣好的話還可以蹭到免費停車位哦。
第四：售後完善，無後顧之憂。
宏光MINI有着完善的售後體系，這跟市場上的老年代步車還是有着很大區別的。宏光MINI是一線大牌設計出來的產品，並且MINI還標配一些主動安全裝置，是老年代步車無法比擬的。
宏光MINI的售價基本上和老年代步車打成了平手。再者就是一線大城市不允許電動四輪車不掛牌子。這樣，一款既是一線品牌生產的產品，又能夠滿足代步基本需求，還擁有完整的售後體系。在這個細分市場下，宏光MINI絕對沒有對手。
每天afeng都會分享汽車生活中的小乾貨，喜歡的話可以關注我，帶你在汽車生活中遨遊。