如同古代將士為掠奪城池征戰四方一般，一個汽車品牌硬實力的建立也會從局部地區逐漸蔓延至全球各地。例如在國內市場銷量向來一路走高的捷達品牌，便在日前傳出未來開拓世界其他市場的想法。而關於走向世界這一行徑，捷達品牌或許可以向全球化的“老大哥”五菱品牌取取經。因為在國內風光無限的“神車”，到了海外同樣備受歡迎。
或許許多車友並不知曉，早在2013年，五菱宏光便漂洋過海去到了印度，更換了logo並改名雪佛蘭Enjoy。同時，針對印尼市場的實際用車情況，上汽通用五菱團隊還作出了一些適應性開發，不過外觀、內飾以及配置等方面還是基本延續了五菱宏光的原型設計。
不出所料，這台經過包裝的雪佛蘭Enjoy一進入印度市場便受到了印度消費者的一致好評，同年年底更是直接斬獲了2013~2014年度Autocar印度年度車型評選中的“年度MPV車型”大獎。從中我們不難看出，五菱宏光自身過硬的產品力是經得起其他地區消費者考驗的。
2017年7月，上汽通用五菱再次出擊，投資7億美元成立印尼子公司，正式邁進印尼市場併成為印尼最大的中資整車製造企業。另一方面，隨着以五菱宏光為原型的五菱Confero的熱賣，迅速打破了印尼地區曾經以日系車為王的單一局面。而熱賣原因非常簡單，對於人口眾多的印尼來説，五菱Confero系列外觀新穎、價格實惠、空間還十分寬敞，上至政府官員下至普通百姓，一輛五菱Confero就能輕鬆滿足用車需求。
2019年，上汽通用五菱乘勝追擊面向印尼市場推出了最新產品Almaz，而它的原型就是國內市場爆火的“神車二代”——寶駿530。Almaz再一次延續了由五菱Confero創造的銷量成績，成了印尼市場上新的爆款車型。自在印尼上市以來，Almaz便連續兩個月佔據中型SUV細分市場銷量第一的寶座。如果你有意向去印尼旅遊，説不定“他鄉遇故知”的感覺會十分強烈。
其實不僅是這些名聲大噪的五菱海外車型，至今為止上汽通用五菱車型已出口到海外40多個國家和地區。從單一的銷售模式逐漸轉變成較為成熟的全球業務模式，一路走來上汽通用五菱一直在跟隨市場與貼合大眾實際需求更新換代，以保持五菱品牌在全球汽車市場的常青。
有着這樣紮實的基礎，盛名在外的五菱品牌換新logo就顯得非常自然了。5月25日，上汽通用五菱正式發佈新LOGO——全球銀標。據上汽通用五菱市場總監周鈃介紹道：“未來，掛銀標的五菱就意味着這款車型屬於全球車，會在國內市場和海外市場進行銷售，特別是針對海外新興市場，例如拉丁美洲、中東、東南亞等國家”。由此可見，五菱品牌對於海外市場的重視程度之高。
另一方面，相比已深入人心的紅標，上汽通用五菱發佈的全新銀標更像是細分自家產品矩陣的又一產物。經典紅標主內，繼續紮根中國為廣大國內消費者帶來實用可靠車型，而全球銀標主外，放眼海外助力五菱品牌全球化進程。所以，關於五菱全球銀標的發佈，小編認為無論是站在汽車媒體還是消費者角度，都將有利於五菱品牌走向世界，而自主品牌汽車的真正崛起或許也將在不遠的未來到來。