杭紹台鐵路
里程碑式事件
今天（2月1日）
杭紹台鐵路開始全線鋪軌
6月完成施工任務
今年年底前具備開通運營條件
上午10點，在臨海的杭紹台鐵路建設施工現場，首對500米長鋼軌被鋪軌列車安全平穩地鋪設到無砟軌道道牀上，標誌着我國首條民營資本控股的高鐵——杭紹台鐵路工程轉入全線鋪軌階段。
杭紹台鐵路是國內首批八個社會資本投資鐵路示範項目之一。自2017年底開工建設以來，鐵路建設管理單位和各施工單位嚴把工程進度、技術標準和安全質量，項目建設按計劃優質高效推進。目前，鐵路的站前工程全部完成，56座隧道全部貫通，已順利轉入鋪軌施工階段，力爭今年6月完成全線正線鋪軌施工任務。
➦ 中鐵十一局集團杭紹台鐵路項目部四工區經理詹新求：“鋪軌工程對杭紹台鐵路來講，絕對是里程碑式的事件，為後續的聯調聯試、試運營和年底的正式開通奠定了堅實的基礎。”
據介紹，杭紹台鐵路鋪軌工程完成後，還將進行聯調聯試、運行試驗、檢測驗收和安全評估等工作，在滿足鐵路安全穩定運營要求後，預計今年年底前具備開通運營條件。
杭紹台鐵路
杭紹台鐵路可研批覆總投資448.9億元，資本金約佔總投資的30%，其中復星民營聯合體佔股51%，打造了民營資本控股中國高鐵的破冰示範。這條鐵路是連接杭州、紹興、台州三地的一條城際鐵路，北起杭州東站，利用杭甬鐵路至紹興北站，之後新建正線至台州市温嶺站，線路全長約266.9公里，設計時速350公里。鐵路新建正線設紹興北、東關、三界、嵊州新昌、天台、臨海、台州中心、温嶺8個車站。
杭紹台鐵路建成運營後，將聯通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網，形成一條長三角核心區輻射浙西南地區、浙江省內溝通杭州都市區與温台沿海城市羣的快捷通道。屆時，台州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個小時左右，極大便利沿線羣眾出行，對温台城市羣加快融入長江經濟帶，擴大浙江省“1小時交通圈”範圍，助力長三角地區更高質量一體化發展，都具有重要意義。