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豐田又贏了,入門171馬力,比本田CR-V還耐開,30天大賣9841台

由 諸葛寒香 發佈於 綜合

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大眾消費者買車都希望買到既省油又省心的“好車”,但買車也映證了一句名言,那就是一分價錢一分貨。

這就是本期所要介紹的車型-豐田威蘭達。相信車友和筆者一樣,會認為威蘭達與漢蘭達僅一字之差,會不會市場定位中型SUV?

外觀方面,如今的豐田車在外觀設計上可謂是下足了功夫,相比大眾車型,能夠讓消費者感受到豐田那般良苦用心。正梯形的進氣格柵使用了燻黑中網,搭配突出的輪廓造型與開眼角的霧燈

相比前臉外觀,尾部設計同樣不失美感,尾燈採用了辨識度極高的對稱式C字形設計

坐進車內,豐田威蘭達整車內飾搭配充滿設計感,環抱式的中控台在大量直線線條的設計下,層次感極為明顯

開頭提到了豐田威蘭達車身尺寸比榮放更加出色,車身具體數值為4665/1855/1680mm,軸2690mm,在同級別的競品車型當中,豐田威蘭達車身尺寸屬於中上水平。

豐田威蘭達在動力部分基本借鑑了榮放的動力,分別提供有2.0L和2.5L油電混動,最大功率分別171馬力和178馬力。

豐田威蘭達之所以能夠上市即主流,很大程度一方面是因為價格定位。

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