俗話説買車容易，選車難，我想這是所有的車主都曾經歷過令人頭疼的事情。近幾年隨着國內汽車市場的不斷髮展，市面上可供選擇的車型可謂是越來越多，五花八門，預算十五萬想買一輛A+級別的車，有着同樣尺寸和空間配置的速騰和邁鋭寶之間，對於將要買車的小白來説一時不知道如何選擇，不過沒關係，今天小編請來了以為具有多年駕駛經驗的老司機，手把手教你如何做出選擇。
老司機認為:既然有着十五萬的預算為何不直接上輛B級車呢?不過話又説回來，十五萬買輛B車也只能選擇最低配的，而在A 級車當中卻有着更多版本車型的選擇。
雪佛蘭邁鋭寶和大眾速騰在同級別當中應該都屬於佼佼者，邁鋭寶也是曾經“屌絲三寶”中一員，上市之初雪佛蘭為了不與XL系列有價格上衝突，特意將邁鋭寶的售價調低了不少，因此得到了不少國內消費者的支持。而速騰作為大眾的一款定位於中型車的一款車，一直都是在輿論中行走，消費者對於它的評價更是貶褒不一，“速騰斷軸”事件影響不小，一度被消費者拒之門外，不過事故是個偶然事件，當然不能用來評定一輛車的好壞。
老司機覺得，邁鋭寶作為一款A 級別的車，卻有着中級車優秀的品質，就底盤來説，邁鋭寶採用的前麥弗遜後多連桿的基礎懸掛形式在乘坐舒適性方面有着不錯的表現。另外邁鋭寶的車身隔音效果也是同級別中十分優秀的，而且配備的自動天窗、自動大燈、以及自動空調都是基本配置，同樣是低配相比於速騰卻有着顯而易見的優勢，而且1.5T的缸內直噴提高了低轉速狀態下發動機的響應，在燃油經濟性上也有着不錯的改善。除此之外，邁鋭寶也擁有着不錯的車身尺寸，與此同時帶來的是很好的空間表現力，無論是在儲物方面還是在乘坐方面都有不錯的體驗。
對於大眾來説，老司機一直有一種特別的感覺，而大眾速騰也有很好的可靠性。除了DSG的不舒適體驗外，其愛信6at的動力調整也能給人足夠的信心。速騰的多點電噴發動機在動力性能方面的表現可能不如預期。最大輸出功率110馬力，最大扭矩115nm。另外，與邁鋭寶相比，速騰的空間有點下風，尤其是靴子非常小。當然，大眾在內飾做工和細節處理方面做得非常好，這可能會受到老消費者的喜愛。而大眾的懸掛也一直在同一級別做得很好，這帶來了出色的車身穩定性，尤其是在高速行駛時。 小編總結:從老司機的分析上來看，邁鋭寶和速騰都有着各自優缺點，綜合方面邁鋭寶性價比更高一些，在選擇上優先級更高一些；而對於速騰而言動力上的確是一大軟肋，但是老司機還是忘不了對大眾的情懷，所以對於速騰也是又愛又恨。 圖片來源網絡，如有侵權，請聯繫刪除。