增建林蔭大道、過街安全島，平安大街將慢行優先步行有道

春意盎然，漫步張自忠路，中央隔離帶裏國槐抽出嫩芽、海棠盡情綻放……繼平安大街東城段示範段——張自忠路提升項目完工亮相後，其餘兩段——地安門東大街、東四十條路段的提升工程近日全面鋪開。兩段道路將延續張自忠路做法，增建林蔭大道、過街安全島，打造綠色交通出行環境，讓整條大街慢行優先、騎行順暢、步行有道。

綠化面積擴至目前的2.8倍

　　平安大街全長7公里，橫貫東城、西城。去年10月下旬，東城區圍繞交通優化、綠化改造、風貌治理三方面，對平安大街進行整治提升。今年1月初，率先啓動治理的示範段張自忠路完工亮相。

　　全長約1公里的地安門東大街、全長約1.4公里的東四十條路段近日也啓動治理提升，兩路段將延續張自忠路的設計思路，在不減少車道數量的前提下，通過車道“瘦身”、增加中央綠化隔離帶、增補行道樹、樹池連通等方式，讓整條大街變為林蔭大道。

　　“連同目前正在進行的張自忠路綠化收尾，預計三段全部完成後，平安大街東城段的綠化面積將增至1.7萬平方米，是目前的2.8倍。其中，行道樹遮陰面積將增至3.16萬平方米，是目前的1.5倍，讓人們盡情健步悦騎。”東城區城管委相關負責人説。

　　綠蔭不僅帶來舒適，還將融合文化元素。結合地安門東大街、東四十條沿線“皇城遺存、倉廩文化、居住文化”的特點，中央綠化帶將選擇國槐、海棠等特色鄉土品種，共計種植大型喬木263棵、小型喬木74棵。

拓寬街角人行空間

　　綠色，不只表現在風景上，更將體現在整條大街的交通中。交通優化將貫穿整條大街。

　　每個路口將提前設置車輛調頭區，確保路口車輛能夠順暢通行；地安門東大街的地安門東（路北）、南鑼鼓巷（路南）兩處老式公交站台將被改建為“非機動車後繞式”公交站，即公交停靠時自行車後繞通行，為慢行讓出空間；將設置共享單車“電子圍欄”結算停放區122個，停放區依靠衞星定位和藍牙定位對單車停放情況精準管控，進一步規範停放秩序。路段提升工程完工時，共享單車電子圍欄同步投用。

　　此外，通過縮窄車道、優化道路空間等方式，騰出空間用於拓寬街角人行空間、後移斑馬線等，讓慢行優先、公交優先，營造“健步悦騎”的宜人環境。

南鑼鼓巷南口打造集散型景觀

　　在地安門東大街和東四十條路段，遍佈着不少歷史文化景觀。這些景觀節點也是提升的重點。針對地安門東大街上的通惠河玉河遺址“玉河故道”，將通過優化綠籬、更換欄杆、改換鋪裝，增加人行觀賞區，為遊人營造舒適宜人的遊覽環境。

　　南鑼鼓巷是北京著名的旅遊景點，衚衕南口是進入南鑼鼓巷的一大入口。改造中，將優化巷口現有停車場圍牆、人行橫道，增加地面標識導向，設休憩座椅、增補綠植，建設一處集散型景觀空間。此外，大街沿線的建築風貌提升也將同步啓動。

　　東城區環境辦相關負責人介紹，未來的平安大街（東城段）將用京韻風貌、綠色交通、美好風景串聯起南鑼鼓巷、景山、東四歷史風貌保護區、皇城根遺址公園等重要老城空間，讓人們在老街上盡覽古都文化。

來源：北京日報 記者 李瑤 通訊員 莊蕊

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