近日，我們從相關渠道獲悉了一組疑似蔚來ET5的路試諜照圖，據瞭解，新車或將在12月18日開幕的2021蔚來NIODay上隆重亮相，並公佈價格。與此同時，值得驚喜的是，新車將是合肥新橋智能電動汽車產業園（NeoPark）落成後的首款下線的車型，預計會在2022年9月份正式投產，並且至少要等到2022年底才能展開交付。
外觀方面，新車雖有厚重的偽裝包裹着，我們依舊可以透過新車纖細狹長的頭燈組來發現這是一台蔚來的車型，配備了溜背式造型，尺寸方面對比ET7也更為短小，預計或為即將發佈的ET5車型，該車將基於蔚來NT2.0平台打造而來。內飾方面，新車或與ET7設計佈局相同，採用了蔚來第二代的數字座艙技術，並且配備了5G網絡、V2X、WiFi6等，非常智能。與此同時，新車更有望配備激光雷達以及蔚來最新的城市領航輔助駕駛功能（NAD），更加強大。
動力方面，新車預計也將採用蔚來第二代電驅系統，參考蔚來ET7的參數，將搭載180kW前永磁+300kW後感應的電機組合，綜合功率為480kW，峯值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.9s，0-100km/h制動距離33.5m，並且標配Brembo剎車卡鉗。續航方面，因為蔚來ET5大概率也將具備換電能力，所以蔚來目前在售的75kWh、100kWh三元鋰電池、75kwh三元鐵鋰電池，以及還處於“期貨”狀態的150kwh半固態電池，未來也都將能適配到蔚來ET5之上。