全新一代寶馬 7系長這樣？奔馳S級瞬間不醜了

寶馬和奔馳的相愛相殺從來就沒停止過。

奔馳：小鼻孔終於出了口氣變成了大鼻孔。但這又有這什麼，現在已經不流行比美了，你會變“醜”，我也可以。

奔馳新S級悄悄漏了半張臉。

寶馬（心裏暗自想道）：沒想到他的新S竟然“醜”過了我的“4系”。

靈光一閃，嘴角上抹。

寶馬：這有什麼，我還有更“醜”的。

奔馳：

寶馬：保密！

奔馳：……

好在貼心的外媒《BMWBLOG》提前將全新一代 7系的效果圖爆了出來。

纖細的分體式大燈，再也看不見昔日寶馬標誌性大燈“天使眼”的痕跡。雖然5系做了個眼睛手術，將原本有弧度的勺子燈硬拉成折線。但起碼還保留了寶馬大燈的完整性。

現款7系

但是新7系卻不一樣，直接割了雙眼皮出來。“不僅要小，要細，我還要上下兩層。”天吶，實在不敢想象這還是我心目中帥氣的寶馬，還好下手夠快，提前把7系入手了。不然這車開到路上，肯定會被改裝客們無情討打。“改燈就算了，還改得這麼……”想到這，曾經想買新7系的念頭立刻打消了，還是去買新S吧。

但是要承認的一點的是每一次“美”的變革都是顛覆性的。就從90年代的汽車設計美學來看，大部分皆是方方愣愣的直角設計，但是到了2000幾年，汽車外觀的設計開始由直稜直角轉變為圓潤，以及昔日激萌可愛的跳燈也消失不見，車燈都開始大大方方地顯示出來，不再隱藏。雖然新7系的大燈值得吐槽的點很多，好像也並沒有和現在的審美有那麼大的匹配度。但這不可否認暗示着寶馬對於大燈的精緻度有了更深層次的追求。從這兩張效果圖不難看出，車燈造型細而修長，而且造型樣子簡約不復雜。

看似簡單，但其實內部的設計是更復雜了，這也預示着將有更加先進的寶馬車燈技術將誕生。而這也説明從曾經的氙氣燈到如今的激光大燈，寶馬大燈的尺寸能夠做得越來越小，而越小恰好就説明了其內部的工藝及技術水平越複雜。而反之作用於消費者身上，則説明了燈光的技術含量越高，光源的射程以及亮度都會更為清晰明確，夜間行車的安全性也會提高。

現款奔馳S級

因此，在如今的科技時代下，BBA這種三巨頭並不會像新能源那般追求着整車的“科技感”，而是在某一細節處繼續深延，想用“小而精”來展現自己的科技實力。或許吧，以後這種見多了，也就見怪不怪了，畢竟是時代發展的產物。

當然啦，畢竟全新一代7系寶馬官方也沒有爆出，所以目前本文裏的7系車型圖各位父老鄉親們也就看看就行，不必當真。