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先説答案：我自己的車子從新買來到現在還沒有做過四輪換位，可能很多人不信，但事實如此，不過不懂車的車友我不建議這樣做，因為也就100塊左右的事情，沒必要那麼省，下面就和大家講講四輪換位和動平衡那點事情，建議收藏，以免被坑。
為了讓大家通俗易懂就講得簡單一點，四輪換位就是因為每條輪胎的磨損程度不一樣，所以行駛到一定里程之後要對換一下，一般都是前輪磨損會嚴重一些，因為涉及到轉向的問題，所以一些廠家會有規定，1000公里或者多少公里對輪胎進行調換。
調換的方法一般有兩種，一種是同方向的前輪和後輪對調；另一種是交叉對換，這樣做的目的是為了讓你的輪胎磨損程度更接近，減少危險係數（貌似很有道理）。
我的建議是沒有出事故的車輛都不需要去做四輪換位，因為一旦你做了四輪換位，那麼在你換胎的時候就要同時換掉四個輪胎，因為磨損程度都差不多，所以沒有選擇的餘地（為了自己安全着想）。
偷偷告訴大家，我都是換的兩個輪胎，然後看輪胎的磨損程度在對換一下，舊了就在換新的，4年的車子沒有做過四輪換位，等到後面兩個輪胎磨損差不多的時候，把前面換到後面去，再買兩個新的換一下就可以了（看磨損程度來的）。
迴歸正題，如果你非要去做四輪換位，那麼我建議你30000km的時候去做一次，四輪換位也不在保養之內，屬於小維修項目，所以換不換看自己需求。
動平衡這個東西是因為輪胎上的輪轂等配件在出廠時候存在質量（輕重）分佈不均勻，所以通過檢測給你的輪胎內測加點或者減點鉛塊（換輪胎的時候可以看到），然後校正輪胎的質量使各輪胎達到平衡。
這樣做是為了避免在高速行駛的過程中出現方向盤抖動和車輪震動的情況，要説有沒有必要做，我的建議有兩點：
第一點：高速行駛的時候有感覺方向盤抖動或者噪音增大的情況可以去做，最好是在更換新輪胎的時候一起做（換胎的時候免費）；
第二點：因為特殊情況換單個輪胎的時候，建議做一下。
至於換位後要不要做動平衡，我的建議是沒必要，特別是新車，浪費這個錢幹什麼。
這兩個項目都是小項目，不在乎錢的，開個20000公里左右去做個就OK，想要省點的，你就按照我的方法去做就OK了，至少我自己現在是這麼做的（不信的歡迎實地考察）。
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