2021新車展望!日系合資品牌明年賣啥車?一看便知!

時間已進入2021年,各大車企也開始摩拳擦掌,在將旗下新產品提上2021年日程表的同時,也希望在新的一年裏收穫到一份滿意的成績單。在今天的文章裏,我們就結合着目前所掌握的信息,來為您分別介紹豐田、本田、日產三大日系品牌在2021年都會有哪些新產品投放市場,希望這能對您未來購車帶去幫助。

一汽豐田ALLION

預計上市時間:2021年3月29日

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豐田 ALLION基於TNGA架構打造而來。造型方面,ALLION採用最新設計語言,新車前臉採用多條橫幅鍍鉻格柵,格柵上部一條寬大的鍍鉻飾條將兩側造型犀利的LED大燈相連,提升了前臉的整體感。保險槓兩側造型設計的也非常動感,鍍鉻飾條的加入更是提升了精緻度。

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側面來看,ALLION整體線條非常犀利,極具衝擊力的腰線配合溜背的設計,使得側面看起來動感十足。採用了英文的ALLION標識,進一步提升外觀的高級感。此外,新車尾燈造型非常時尚,預計夜晚點亮後具備非常高的辨識度。根據我們的瞭解,ALLION軸距為2750mm,新車定位在卡羅拉與亞洲龍之間,主打A+級轎車市場。作為基於TNGA架構打造的全新家轎,ALLION搭載與亞洲龍相同的TNGA 2.0L自然吸氣發動機,傳動部分,匹配CVT無級變速箱。

廣汽豐田威蘭達(插電式混合動力版)

預計上市時間:2021年4月

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整體設計方面,威蘭達插混版外觀與內飾均與在售車型基本一致,只是在一些細節上有所不同,比如新車採用了藍色LOGO,並增加了充電接口以及混動版特殊標識等。整體造型時尚硬朗了很多,全車散發出硬派SUV的濃郁氣息。只是在細節方面與燃油版車型有所不同,包括在下方進氣口加入大量的鍍鉻裝飾以及霧燈區域加入縱向LED燈帶,並配以高亮黑色前格柵、黑色車頂加以點綴。

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動力系統部分,新車搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機所組成的插電混合動力系統,純電模式下續航里程為80km,在電量充足的情況下,這套系統可以進一步壓縮發動機的啓機時間以提升能耗表現。滿油滿電的情況下,它的續航里程可以輕鬆超過1000km,比普通混動版更持久。

東風本田CR-V SPORT HYBRID e+

預計上市時間:2021年1月

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造型方面,CR-V插混版基本延續了混動版車型的造型設計,與其相比主要變化來自於前臉部分,包括前格柵部分採用了更多的鍍鉻飾條,前保險槓設計更具層次感,底部梯形格柵周圍帶有鍍鉻飾條,而尾部增加了PHEV標識。

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動力系統部分,CR-V插混版搭載SPORT HYBRID e+插混系統。該系統以i- MMD 混合動力系統為基礎,由2.0L發動機+電機組成插電式混合動力系統。通過電池的高容量、高功率化以及轉換器的高輸出化,提升了續航里程和系統效率,純電模式下續航里程80km。

廣汽本田皓影PHEV

預計上市時間:2021年1月

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造型方面,皓影PHEV與燃油版車型基本保持一致,只是在造型細節部分有所不同,包括尾部採用了e+ PHEV標識,以彰顯自身與眾不同的身份。車身尺寸方面,新車長寬高為4718/1861/1679mm,軸距為2660mm。

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動力方面,新車同樣搭載本田SPORT HYBRID e+插混系統,搭載2.0L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混合動力系統,純電模式下續航里程80km,百公里綜合油耗僅為1.3L。

東風日產Ariya

預計上市時間:2021年第四季度

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作為日產換標後打造的首款車型,日產Ariya純電動將於明年在華國產上市。據悉,日產Ariya採用了日產汽車全新的設計語言,延續了日產IMx零排放概念車的經典設計元素,包括日產汽車標誌性V-Motion前格柵、獨具差異化的尾燈、短後懸的設計以及區別於傳統車型的寬敞內部空間都被保留下來。

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車尾部設計也一反常態,大角度傾斜的C柱設計與肌肉感極強的後尾門融為一體。一體式燻黑尾燈左右貫穿整個車體,後翼子板和安裝在高位的後擾流板則凸顯出了力量感。

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內飾方面,新車取消了傳統的開關及按鍵設計後,日產Ariya的中控台十分整潔。中控台主要由傳統方向盤、12.3英寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成。其座椅採用零重力座椅,能夠讓車內空間更寬敞,併為車內成員帶來更好的視野。座椅靠背和座椅底部都採用打孔皮質,主要提升了背部下方以及臀部的觸感。空間上,車輛擁有平整的地板、緊湊的温控組件,讓日產Ariya擁有同級別車型中最寬敞的車內空間。

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動力方面,日產Ariya入門版本配備單電機並採用前驅設計,最大功率160kW(218馬力),峯值扭矩300N.m;高配版本搭載前後雙電機,採用四輪驅動並匹配了扭矩分配系統,最大功率286kW(389馬力),峯值扭矩600N.m。在電池方面,日產Ariya提供87kWh和63kWh容量的電池供選。

文章結語:過去幾年中,日系三大品牌在產品層面不斷推陳出新,市場佔有率也是層層提升。而在2021年,這樣的火熱勢頭並沒有減弱的趨勢,隨着多款熱門新車的即將入市,日系三大品牌在新的一年也有望延續過往的良好市場表現。

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