超越途觀，奪得合資SUV銷量冠軍，大眾這款SUV上市一年就做到了

超越途觀，奪得合資SUV銷量冠軍，大眾這款SUV上市一年就做到了，自從南北大眾出世以來，兩家的爭鬥就沒有停止過，在車版上兩家幾乎打成平局，但是，SUV的板總是一汽大眾的薄板，中途上汽大眾可以在SUV市場上揚眉吐氣，近年來，SUV市場一直保持着領先水平，並且，多次獲得了合資SUV銷售的冠軍。

但是，這種情況已經開始發生了變化，去年一汽大眾推出了探嶽、探歌兩種車型的新車後，終於填補了SUV領域的空白，當然，上汽大眾也不想示弱，去年發售了叫做中途嶽的小型SUV，我想成為歷來的道觀的繼承人。

雖然探嶽在發售後幾個月內的市場表現並不理想，但是經過半年的生產能力上升期，今年下半年探嶽的銷售量開始急劇上升，9月尋嶽更是2.13萬輛成績，成功超越了道觀，問合資SUV月銷售冠軍，作為後來的人，僅僅一年就超越了老手的道觀，不得不承認其產品能力的強大和市場營銷戰略的高度。

另一方面，道觀9月銷售2.02萬台，和探嶽只有千台之差，但同時期大幅下降的傾向顯示產品力不足，另外，對外發布的銷售量是以往的旅程觀和L車銷量之和，從這個角度來看，探嶽已經超過了旅行觀L，另外，隨着歷來的道觀停產，銷售逐漸走下坡路，無法繼承以前的道觀，L在實力隊的中途觀上的支持變少了，單一的產品沒有吸引力或更多的銷售量，那個未來和探嶽的距離也越來越大。

比起從路上看到的L，探嶽在價格上更有利，探嶽的價格區間是18.59萬-315.39萬元，道觀L的價格區間是21.88萬-35.08萬元，兩者都是由大眾的MQB平台製成的，兩者的動力參數也是一樣的，因此消費者在選擇時偏向於較低價格的探嶽。

在外觀設計方面，L的整體設計風格看似平凡，但探嶽更強調時尚感和運動感的表現，整體外形更年輕，在運動，另外，探嶽被定位為年輕時尚的SUV，配合年輕人的喜好，大眾的尖端技術配置當然也很完善，還配備了最新的ActiveInfoDisplay液晶數字表、MIB多媒體系統功能、L2級自動運轉系統等，在配置方面，道觀L比探嶽稍微不足。

另外，L和探嶽的功率參數是一樣的，但是搭載的傳輸有點不同，道觀L的低配車型搭載了6輛離合變速器，嶽全系列採用了7輛離合變速器，相比之下，探嶽更現實。