馬自達乃至全日本最經典的跑車，相信RX-7一定會榜上有名，我敢説即使是今天，馬自達RX-7（FD3S）的設計依然沒有過時，可惜的是，不像其他歐洲跑車，馬自達RX-7最終沒有推出敞篷版本，這對車迷來説多少是個遺憾，汽車設計大神Khyzyl Saleem為大家彌補了這個遺憾。
馬自達RX-7鮮有的採用轉子發動機的跑車，得益於轉子發動機體積小，前中置後驅的佈局，前後配重非常完美。加上輕巧的車身和轉子高轉性能特性，迷倒了不少車迷。今天介紹的是Khyzyl Saleem針對馬自達RX-7設計的敞篷版本。
車身線條基本維持原裝，僅僅改裝了更低的避震，和增加了前鏟側裙，輪圈方面使用了電鍍拋邊的款式。最大的亮點就是敞篷設計，採用了類似保時捷718 Spyder或者是911 Speedster的雙駝峯防滾架設計，讓敞篷RX-7的車身變得尤為性感。
某程度上，RX-7設計精妙的地方在於巨大弧度的後窗玻璃，但對比這個敞篷版本的RX-7，依然還是會覺得敞篷版比較吸引，而且更加特別。
當然了，這只是設計圖，要製作一個敞篷版本跑車，車身剛性會非常考究，因為沒有了完整的B柱和C柱，所以車身必須要有足夠剛性。
多少年過去，馬自達RX-7依然活躍在全球改裝界，足以證明這款車型的成功。
雖然新能源的發展，別説轉子發動機，就連內燃機都岌岌可危，雖説馬自達是一個有堅持的品牌，但轉子發動機實在非常難在現代汽車工業立足，既然這樣，馬自達倒不如考慮復刻RX-7的電動版？這樣反倒能讓車迷繼續享受這優美的跑車，而且又能繼續消費情懷。
對於這款敞篷版RX-7，大家覺得怎麼樣？儘管不會量產，但看看還是挺不錯的。