被忽視的上汽“旗艦SUV”比途觀L還大氣，名牌1.5T+7DCT，12萬起！
名爵HS這個外觀設計挺年輕的，車頭的設計層次感就挺豐富。輪轂設計得也比較精美，而且裏面的卡鉗還噴成了紅色，這些方面都是很吸引我這種年紀的人的。HS的這個內飾看起來比較的舒服，看上去沒有覺得哪個位置設計得不夠好，車內直線和曲線相結合，卻營造出了一種很強的運動感。買SUV就是因為我的個子比較高，坐在轎車裏面不太舒服，hs這個頭部空間對我來説很充裕了。腿部空間也不錯，我在前排調整到適合的位置以後，後排再做個米七幾的人也不會覺得腿部空間不夠。
這個發動機我還研究過好久，看過了很多對這個車子的動力的測評，我自己使用起來感覺也很好，日常的加速感更是很不錯。操控感方面我覺得hs這個車子做得確實不是那麼的完美，車子的方向盤對我來説太輕了一些，就算是調整到運動模式下一隻手也能夠輕鬆的開車，就是這麼輕的方向盤會讓人覺得開車不累，但是也失去了挺多的駕駛樂趣。車子的剎車還挺不錯，踩剎車感覺這個車子的制動效果特別的好，而且急剎的時候，車子的車身也保持得很穩定。
基本都在市區裏面開，所以這個車子的油耗並沒有特別的低，不過我覺得每百公里7.8的油耗對於一台緊湊型的SUV來説，也是比較不錯的數據。如果hs這個車子能夠把車子的隔音再做得好一點就好了，每次在高速上跑的時候，明顯的感覺到A柱這一塊傳出發出的風噪聲比較大，而且底盤的隔音也不是很好。座椅的舒適度倒是很好，前排的這兩個座椅功能挺多，重點是包惠感特別的強配合上挺不錯的柔軟度，坐在這個座椅上特別的愜意。後排的乘坐舒適感也不錯，坐墊的長度足夠的長，靠背也能夠自由地調節角度。
和同級別的車子比hs的價格不貴，更重要的是這個車子擁有一台很不錯的發動機，光是這一點就讓我覺得買這個車很值。自己的購車預算也就足夠買一台國產的SUV,我承認這幾年國產車確實還做得挺不錯的，但是在三大件方面功底還是不如合資車，所以在買車之前也認真地做了一些功課。我當時也是有好好的研究過車子的發動機這一類的，名爵HS的這一台發動機我看很多網上的資料都是很不錯的，加上去店裏面看車下來，車子的外觀也讓我比較的滿意，所以也就沒有去糾結更多的車子了。
被忽視的上汽“旗艦SUV”比途觀L還大氣，名牌1.5T 7DCT，12萬起！優點：之前開手動擋的車子開習慣了，一直都是一隻手開車，但是開過很多車子感覺右手都不是特別的舒服，就因為扶手箱設計的不是足夠的好。HS的這個扶手箱真的是我開過的車子裏面最好用的，靠着就特別的舒服，把手靠在上面的時候，手掌正好能夠搭在擋把上。缺點：那個車子的隔音真的比較一般，在市區裏面的確是還比較安靜的車子，但是到了高速上以後彷彿換了個車一樣。