奕澤作為豐田TNGA架構下的首款量產車，它徹底改變了之前車型中庸、平淡的設計風格，以更加年輕激進的造型方式亮相在消費者面前。奕澤設計風格的轉變體現了豐田家族最新的設計語言。由於奕澤在4月份只賣出了4075台，與本田XRV的15,480台銷量存在較大差距。為了縮小與競爭對手的距離，豐田將奕澤這款車升級換代，改款後的車型不僅增加了安全氣囊數量，10.57萬的價格比2018款車型便宜了1000元，價格方面更是這款車的亮點。
大部分購買小型車的消費者都是年輕人，而豐田奕澤這種前衞的設計語言挺符合它們審美標準。車頭部分配備了大量富有想象力的線條，看到車頭第一眼就會被它富有未來感的造型所吸引。其實，老張覺得奕澤這款車的優勢不僅體現在個性化上下格柵方面，關鍵是車頭的前大燈標配LED光源，這種配置更是比本田xrv厚道。
為了將奕澤的顏值昇華，該車除了配備6種車身顏色外，還擁有多種顏色拼接的車身，多樣化的顏色賦予了這款車更強大的吸引力。由於奕澤的側面車身設計了弧形的線條，將該車俏皮、可愛的個性完美詮釋了出來。只可惜該車後車窗面積較小，因此後排空間通風和透氣效果一般，不過尾部設計的隱藏式門把手很個性，體現出這款車最新的設計語言。
與它激進的外觀對比奕澤的內飾顏色就不是那麼亮眼了，該車內飾走的是簡潔、實用的路線。雖然中控台採用非對稱結構設計，並增加了一體式運動座椅，讓這款車的內飾也擁有一定的運動感，但是這款車的後排空間確實表現一般，無論是頭部還是腿部空間，坐進去後排都感覺很壓抑，不過奕澤的配置非常厚道，全車標配10個安全氣囊，並擁有併線輔助、車道偏離預警、倒車影像等功能。
其他小型SUV基本都標配1.5L引擎，而奕澤全系標配2.0升自吸發動機，126kw/203nm是發動機的參數，匹配可模擬10擋的cvt變速箱，動力匹配在一起很默契，擁有非常強的平順性，這種優勢是其他車型所不能給予的。總結：通過對2020款奕澤分析我們看出，該車最大的亮點就是配置全面，動力輸出平順，價格更接地氣兒，看來新一代奕澤要成為xrv的“終結者”。
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