相信很多在大城市的上班族跟我一樣，每天上班不是擠地鐵就是擠公交，要是遇上天氣不好的時候，還必須打車才行。而且，平時工作生活基本就是兩點一線，週末也沒法拓展自己的生活圈子。因此，很早以前我就萌生買車的想法，經過深思熟慮，目前我買車的需求主要就是上下班代步，週末拓展自己的生活半徑，換言之我現在買一款比較貴的汽車完全沒必要，於是我便將自己買車的預算控制在4萬左右。
説實話這個價格的汽車真不好找，但好在我有熟悉汽車行業的朋友，經過他推薦，還真讓我找到一款4萬多就能落地的新車，而且還是頂配。這款車就是我目前的座駕——五菱宏光MINI EV，與我相處已有小一個月的時間了。
在生活中，我是一個非常喜歡收藏小東西的人，像宏光MINI EV這樣的精緻小車就很符合我的審美。在我看來，宏光MINI EV的造型幾乎可以用兩個詞語來形容，那就是可愛和呆萌，每次我開着它出門，總能夠引來路人的眼光。且不説別人對它的評價如何，它給我帶來的高回頭率就已足夠令我滿意。
當然，我選擇五菱宏光MINI EV最重要的除價格合理、顏值很高之外，最關鍵的是因為它上的是綠牌、不限號，在成都這座城市我每天都能開着它去上班。我開車上班的同事，每週都會有一天因為限號不能開車，但我的五菱宏光MINI EV不同，因為我上的是綠牌，所以不管限號與否，我都能夠開車出門，在大城市裏出行是相當的方便。
像上週成都就在下大雨，那天剛好趕上我同事的汽車限號，他們家離地鐵口比較遠，不得已只能打車上班，但下雨天堵的不行，遲到了。我就不一樣，由於我的宏光MINI EV車長還不到3米，開起來非常靈活，所以我開着五菱宏光MINI EV從巷口、天橋下等各種小路穿行，順利提前到達公司停車場。經過這件事後我才發現，生活在成都，能夠擁有一款具有“特權”，而且還十分靈活的小車，的的確確是一件非常幸福的事情。
最關鍵的是，買車一個月後，我發現開車上班居然比以前坐地鐵上班還要便宜。沒買車以前，我坐地鐵上班每天得花9塊錢，上下班來回差不多40公里的路程。但我的宏光MINI EV每次充滿電，跑一百六十公里基本沒問題，換言之我充電一次差不多能跑4天。但是，我的宏光MINI EV都沒有在外面的充電樁充電，直接從家裏拉插排就能充電。電費單價按照7毛計算，一次性充滿電也就10塊錢左右，算下來這可比我每天上下班便宜太多。
其實，生活在大城市中，我們上班族最需要的就是一款能夠遮風擋雨、好開好停的代步小車，除了上班代步之外，像我在週末還能到附近郊縣散散心。但現在市面上大部分汽車都一而再、再而三進行升級，很多功能、配置或許買車後基本就不用，但是價格卻很貴。倒不如我的宏光MINI EV，就是一款主打代步的小車，價格也非常合理，我買的頂配落地才4萬，要是低配3萬就能搞定，這樣的車實在太值了！