隨着如今造車技術的飛速提高，再加上一些年輕人對汽車產品的熱切渴望，可以説不同品牌及配置的車型，更可謂是讓眾多車主看花了眼。那麼消費者在選購一款汽車的時候，到底選擇哪一款車型更適合自己，是選擇高配車還是低配車型，為何老師傅又建議買新車要選低配車呢？當老師説出這其中的原因後，車主們也終於是豁然開朗，下面我們就一起來看看吧！
對於每一個人來説，一定明白這樣一個道理，這便是蘿蔔白菜各有所愛，並非每個人的喜好是完全一樣的，或許有的車主喜歡低配車，而有的車主則喜歡高配車。儘管每個人對車型的喜好有所差異，但老師卻往往建議買新車就要選低配車。我們都知道汽車僅是一個代步工具，只是為人們的出行帶來方便，而老師傅之所以建議選低配車，就是由於高配車在實際應用中，車輛上的很多功能是用不上的。
而作為汽車銷售而言，作為高配車儘管具備了很多高科技功能，看起來十分高大上，並且在營銷方式上更具優勢，自然就更具有賣點了。但是作為汽車的使用者而言，購買一台新車的真實目的就是使用，並不是説哪個消費者買來一台汽車天天放在那裏蕩灰塵啊！因而從汽車的實用性上來分析，作為日常上下班代步的人羣來説，選擇低配車完全是可以滿足使用需求了，而高配車的一些高科技功能只是一直襬設而已。
若從汽車的使用安全性上來分析，可以説低配車的安全性更是遠強於高配車的，為什麼會有這樣的觀點呢？我們可以想象，像一些高配車型，不但具有車機互動功能，而且還要一些智能駕駛輔助系統，正是由於高配車具備了這些優越的功能性特點，車主們在使用高配車的時候，反而更容易放鬆警惕，甚至引發一系列的不安全事故。況且無論是低配車還是高配車，更不能説高配車的使用年限更久，低配車使用壽命更短。
若從車輛的使用保值率上分析，不少老師傅則會有這樣的觀點看法，就是高配車的保值情況遠低於低配車，換句話説高配車的掉價速度更快一些。另外，作為高配車的維修保養更為複雜，以及高配車的維修費用遠高於低配車，這就好比自動擋當車型的變速箱維修成本，絕對是高於手動擋變速箱的。而作為高配車而言，無論是車輛排量還是動力表現，於是遠強於低配車的，這也就預示着低配車的養車成本更低。
而隨着如今汽車產品的日益普及後，私家車的持有量也是日益劇增，這就直接導致了用車環境更為複雜化，比如説城市堵車問題更為突出一些。而在經常堵車的城市道路用車，作為高配車即使具備了先進高深的技術，哪怕是動力再強大，也是毫無用武之地，就顯得大材小用了。儘管人們都説開高配車更顯得有面子，但話出回來面子不能當飯吃，只有車主用車用得放心、踏實才是更為重要的，況且高配車和低配車的差價更不是一兩千哦！
通過上面關於買新車選低配車還是高配車的分析揭秘，我們確實看出了買車選低配車更加接地氣一些，最起碼不必為用車過程中的種種問題而犯愁啊！而當老師傅分析完買低配車的原因，車主也終於是豁然開朗。對此，大家覺得呢？