豐田汽車還是比較擅長中型SUV的打造，比如大家都很瞭解的豐田漢蘭達，就是其中一台十分經典的車型。比亞迪汽車在國產SUV領域也很善於把握機會，在和競爭對手的周旋中，也完全不會畏懼日系SUV的強勢發揮，國產SUV其實也很有實力。豐田被狠狠打臉！豐田漢蘭達看了比亞迪新車內心煎熬，才23萬出頭，豐田叫苦連天。
首當其衝就是在外形設計方面的競爭關係，這台比亞迪唐在面對競爭對手豐田汽車的時候，完全不會給對手任何情面。比亞迪新車SUV採用了紅色配色的經典之作，在前臉進氣格柵設計的設計理念方面，比亞迪唐和豐田漢蘭達之間的較量也是好戲連連。豐田汽車算是遇到了真正難以對付的國產車，比亞迪新車完全不會懼怕對手。
緊接着就是在車身參數水平方面的較量過程，比亞迪新車在面對豐田漢蘭達的衝擊之下，豐田漢蘭達也沒有太好的反擊機會。國產SUV和日系SUV在車長和軸距數據層面，其實都拿出了自己應該具備的高水準。比亞迪唐在車身參數水平方面的發揮，也讓大家感同身受。國產SUV在和日系SUV的車長和軸距數據對決中，找回了自信心。
再一次來到了內飾效果方面的競爭關係，比亞迪唐和豐田汽車在內飾效果方面的較量過程，真是會讓大家感同身受。比亞迪新車SUV在內飾佈局方面的天賦水準，也得到了充分的自信心。豐田漢蘭達在面對比亞迪新車SUV的時候，也拿出了誠意十足的表現，但是在內飾效果方面的詮釋上，日系SUV還是不如國產SUV。
到了車身尾部設計方面的競爭過程，這台比亞迪唐在尾燈造型設計方面也很有把握拿下對手。國產SUV和日系SUV在發動機排量水平層面，依然展開了十分焦灼的競爭過程。豐田漢蘭達和比亞迪新車SUV比較起來，總感覺差了些什麼。在動力水平層面，比亞迪唐採用的是新能源模式，和豐田汽車的渦輪增壓發動機比較起來，完全不會束手就擒。