又一B級車被冷落，入門10萬起售，長4891比雅閣漂亮十倍

對於中型轎車，相信大多數消費者都比較認可合資品牌，其中像是雅閣、凱美瑞、邁騰、君威等都是目前市場的主流車型，還有C級、3系、A4L也是熱門的豪華品牌車型。最為關鍵的是各大品牌為了搶佔市場都不斷價格下探，其中邁騰因為受到了帕薩特的影響，所以降價幅度是比較明顯的，部分地區入門價還不到15萬元。因為合資主流車型降價，所以令很多產品力出色的國產B級車被冷落，入門10萬起售，長4891配前後獨懸，帶11個燕飛利達。又一B級車被冷落，入門10萬起售，長4891比雅閣漂亮十倍，卻無人問津

這就是今天所要介紹的車型-傳祺GA6。從市場表現來看，自主品牌的主戰場多集中在緊湊型SUV或是緊湊型轎車，而對於中型轎車，即便長安汽車和吉利汽車都有車型投放市場，但整體的銷量都是不太樂觀的。反觀再看傳祺GA6，入門指導價僅10.88萬起售，頂配車型也才16.88萬元，終端還有着優惠力度，如果預算打算購買大眾朗逸、日產軒逸等車型不如選它。

在外觀造型的塑造上，作為一台市場定位中型轎車的自主品牌車型，傳祺GA6顯然有着中型轎車的穩重感，並沒有像同級別合資車型為了迎合年輕消費者，過分追求視覺效果上的年輕運動。進氣格柵尺寸較大，中網集成了大量的橫向鍍鉻線條，使得前臉層次感尤為的明顯。前大燈組造型犀利，在透鏡和鍍鉻線條的襯托下炯炯有神。車身的整個輪廓是比較清晰的，線條富含力量感，傳統的三廂佈局也保證了車內空間。

來到車內，傳祺GA6的內飾風格顯然與外觀有所不同，對稱式造型的中控台採用了大量的軟性材料包裹，中高配車型還搭載了雙聯屏幕，增添了內飾科技感。中控台實體按鍵佈局合理，觸手可及符合人機工學，而且在操作的同時幾乎不需要將視線進行轉移，極大程度保證了行車安全性。

空間方面，傳祺GA6車身長寬高分別為4891/1850/1505mm，軸距2815mm。傳祺GA6市場定位中型轎車，車身相比本田雅閣、豐田凱美瑞都有着優勢，超過2米8的軸距長度足以營造出寬裕的腿部空間，中高配車型車內配有32色環境氛圍燈，頂配車型還搭配有11個喇叭的燕飛利達環繞揚聲器，再有着關上車門只留安靜的出色隔音效果，高級感的營造在同級別中更為突出。

在動力方面，傳祺GA6全系搭載1.5T發動機，匹配愛信6AT變速箱，最大功率輸出可達到169馬力，最大扭矩265牛米。1.5T+6AT這套動力總成無論是作為家用，或是商務使用都有着出色的表現，百公里油耗低至6.3L，百公里提速僅需要8.98秒，日常超車動力隨腳感釋放。底盤結構前後均為獨立懸架，而傳祺GA6車身重量達到1.5噸 ，高速行駛更是穩如牛。

從市場表現來看，傳祺近年來發展是比較平平淡淡的，而傳祺GA6本身有着出色的產品競爭力，錯位競爭有着出色的價格，如果傳祺多注重品牌宣傳或是對產品本身的宣傳，相信以傳祺GA6的實力是可以在市場中收穫理想的成績的。對於傳祺GA6各位還有着哪些獨到的看法，歡迎在評論內交流討論。又一B級車被冷落，長4891比雅閣漂亮十倍，入門10萬起售，卻無人問津