全新雪鐵龍C5X發佈，搭1.6T＋插混系統，“跨界感”十足

在法系汽車品牌中，雪鐵龍在國內近幾年銷量可以説非常一般，面對德系和日系汽車品牌，確實還是有很大的壓力，到如今新能源車開始普及下，越來越多的車友從燃油車轉為了新能源車型，各汽車品牌都紛紛推出自己品牌的新能源車型，就在昨天上午，雪鐵龍在上海與全球首次發佈了全新旗艦車型C5X官圖，中文命名為“凡爾賽C5X”，據悉，該車很有可能在19日上海車展會中亮相，至於上市時間，很有可能會在今年下半年。

我們從曝光的官圖中可以看到凡爾賽C5X在外觀方面採用CXperience概念車設計語言，雪鐵龍經典的貫穿式中網和車標融為一體化，分體式的大燈設計，增強了前臉的兇狠感，引擎蓋中間採用了隆起設計，雙側下矮的樣式，足以體現出該車有強大力量感，包圍中網採用了回波盪漾，雙側為銀色裝飾，車頭整體營造出很強的時尚感。

旅行轎跑風格的車身，懸浮式車頂設計給人一種前衞感，流暢的車身腰線採用後揚設計，車體邊緣帶有側裙保護。尾部帶有掀背式設計，雙尾翼造型設計，尾門上帶有英文標識，雙側尾燈中展示出幾何圖案造型，包圍處雙側為駕駛排氣口，內部採用了紅色提示燈光，加強了尾部視覺安全感。

內飾整體看起來科技感還是比較強的，中控採用了懸浮式大屏設計，下方為空調出風口，液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤組合，該車採用了按鍵式換擋，換擋區域整體佈局也非常簡潔，內飾中採用了木紋材質裝飾板，提升了車內的豪華氣息。

凡爾賽C5X而且還配備了的DS“魔毯懸掛”系統，在駕駛時，可以根據前方路況，進行軟硬調節，這也是同級別車型中很難遇到的。在動力部分，該車將會搭載1.6T渦輪增壓發動機和插電式混動系統，最大輸出功率為165千瓦，在純電模式下，續航達31英里。

總的來説，該車在外觀方面和內飾上設計，整體還是比較前衞，給人一種跨界車的感覺，至於動力數據比較一般，如果在續航方面再增加點就完美了！