15萬的爆款國產SUV值不值得買？需要等低配還是直接入手高配

相信大家在買車、用車的時候，都難免遇到一些大大小小的問題，雖然問題不算大，但是就能讓我們糾結上一段時間。教授也經常在後台裏收到不少網友關於購車的留言，今天又有什麼新問題呢？

的確，本田思域換代後，繼續保持了上一代思域引人的戰績，月銷量也持續在增長，所以如此大熱的新車，現階段基本沒有任何優惠力度的。

至於落地價大概多少，以教授此前瞭解到的廣州地區的行業來看，例如次頂配的2022款 240TURBO CVT勁控版，售價15.89萬，如果是分期付款的話，購置税（1.4萬）、店內保險上（7千）、上牌手續費（3千），合計費用大概是18.29萬。

不過和銷售多洽談，落地價18萬內可以拿下。而車源的情況，據銷售所説，目前現車也算比較充足，如果需要特定顏色，即日訂車起，大概2-3個星期就可提車。

另外，思域的姊妹車廣本型格也上市了，其實也會給思域的市場份額造成一定的影響，教授建議不着急買車的話，等上一段時間，也有放出一定的優惠政策。

雖然如今純電動產品在國內發展地如火如荼，但絕大多數均是國內自主的新勢力品牌，想要選擇合資品牌車型其實並不算太多。

在預算15萬左右挑選，日常城市代步使用的電動車，教授推薦大眾ID.3，售價為15.9888萬元-17.3888萬元。大眾百年的造車工藝，無論是燃油車還是純電車都是毋庸置疑的。

另外，大眾ID.3是基於專屬的MEB純電平台打造，搭載了最大功率125kW的後置單機，簡單來説，更像一輛後驅小鋼炮，駕駛起來的品質也十分貼合燃油車的特性，即便是新手駕駛基本感覺不到傳統電動車起步的暈眩感，非常簡單易上手。

對於城市代步最為關鍵的就是續航里程，大眾ID.3官方的NEDC純電續航里程為430km，雖然在數據上並不是太出眾，但是得益於高效 BMS 能量管理系統，時刻監測電池的相關數據，例如電壓、温度、電流等，保持電池運行的高效性和可靠性，所以也意味着實際續航里程更為精準。

當然了，大眾ID.3小巧的身段在狹窄的道路穿梭或停車入庫都相當方便。僅是作為日常城市代步使用的話，大眾ID.3的優勢能夠適配大部分場景使用。

吉利星越L自發布以來，憑藉較高性價比和同級降維打擊的策略，深受到消費者的歡迎。目前星越L全系共有7款車型，其中分為2.0T低功率和2.0T高功率發動機版本。

而不少網友反映的2.0T低功率發動機入門版本沒車的問題，據教授瞭解，各地地區確實普遍存在無車源，主要原因是因為芯片短缺，廠家將大部分產能優先分配給了次頂配以上的車型，如果想要訂車大概也需要等半年以上。

另外，售價15.52萬的2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型值不值得入手呢？其實從具體配置來看，該版本配備了72色氛圍燈、座椅通風/加熱、雙12.3英寸屏幕、全速自適應巡航、車道偏離預警系統、主動剎車等功能，能夠帶來更好的舒適性和主動安全體驗。

如果預算充足選擇15.52萬的2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型還是值得入手的，有更豐富的配置增強了日常實用性。至於低配的入門版本，價格的確是非常的親民，但現階段基本不會有車源，如果不着急用車，或許再等等廠家產能上來，説不定會有現車出現。