銷量數據直接表明了一家車企的經營狀況，這項數據對於一些造車新勢力來説也是尤為重要。進入到10月份以來，車企們紛紛公佈自己9月份的銷量成績。一向熱衷於公佈銷量數據的造車新勢力也是火力全開，進入到10月份還不到一個星期，就有多家造車新勢力公佈了9月份的銷量數據。究竟誰才是9月份最大的贏家？我們今天就來解讀一下造車新勢力在9月份的銷量數據。
汽車市場的競爭向來激烈，大部分初出茅廬的造車新勢力尚未在汽車市場中站穩腳跟。目前比較穩定的造車新勢力有蔚來、理想、小鵬這三家，它們幾乎長期佔據造車新勢力銷量榜的前三位置。
蔚來汽車
造車新勢力在9月份最大的贏家非蔚來汽車莫屬，它們以10628台的成績力壓小鵬汽車獲得第一名，同比增長125.7%。蔚來汽車在8月份的銷量跌至谷底，沒想到在9月份居然能夠迅速做出調整，重新奪回第一名的位置。蔚來汽車在2021年第三季度累計交付新車24439輛，實現了連續6個季度正增長。進入到2021年以來，蔚來汽車已經累計交付66395輛新車。
具體到車型來看，蔚來ES6 9月交付新車5260輛，銷量增長全靠它；蔚來EC6交付新車3390輛，蔚來ES8交付新車1978輛。
小鵬汽車
除了蔚來汽車以外，小鵬汽車在9月份的交付量也超過了一萬台，總量為10412輛，環比增長48%。根據官方公佈的數據來看，2021年第三季度，小鵬汽車共交付新車25666輛，環比增長48%。
具體到車型來看，小鵬P7成為當之無愧的銷量支柱，7512輛的交付量佔到了72%。小鵬G3i和小鵬P5在此之前已經正式上市，這兩款新車究竟能夠為小鵬帶來多少銷量，我們仍然要持續關注。
理想汽車
作為8月份最大的贏家，理想汽車在9月份交付量為7094台。除了銷量有所下滑外，理想汽車在“排行榜中”的排名中滑落到第三的位置。根據官方所發佈的數據，理想汽車在今年1-9月份共交付55270輛新車。
理想汽車目前只有一款理想ONE在市場上銷售，而且可以預見的是，理想汽車在下半年還沒有新車計劃。理想ONE目前所要面對的芯片短缺的問題，這是制約理想汽車的關鍵因素。
我們再來看一下其它造車新勢力的表現：
威馬汽車
作為比較早起步的造車新勢力，威馬汽車已經很久沒有出現在人們的視野中。威馬汽車所公佈的9月份銷量為5005輛，同比增長115.8%。第三季度總銷量為13378輛，創單季銷量歷史新高。2021年1-9月，威馬汽車的總銷量已經達到29043輛，超過2020年全年的銷量22495輛，威馬似乎又回來了。
零跑汽車
受到芯片短缺的影響，零跑汽車所公佈的數據比較清奇，訂單輛和交付量非常懸殊。零跑汽車9月份的訂單突破了8000台，8754台的成績環比增長15%。2021年1-9月，零跑汽車的累計訂單已經達到了44416台。不過首先於芯片供應不足，供應量顯然受到了影響，零跑汽車在9月僅交付了4095台新車。
總結：造車新勢力在今年9月份可謂是大放異彩，不少新的面孔已經逐步站穩了腳跟。另外，芯片問題依然值得我們關注，不少造車新勢力的乃至傳統車企的交付量都受到了不小的影響，因此車企在這段時間的交付量往往都會存在比較大幅度的波動。