新捷途X70S不到9萬，新增1.6T，大7座SUV首選沒跑了

一台車一個遠方，不設邊界，隨心隨性，但對於很多人來説，詩與遠方是奢侈的，沒有時間精力，也經不起大花費的折騰。近兩年，有這樣一個品牌，用實惠的產品、直擊心底的旅行+理念，喚醒越來越多人的詩與遠方，也讓他們更輕易地實現自由出發，那就是捷途汽車。

在6月21日舉辦的新捷途X70S上市發佈會上，捷途汽車延續一貫的接地氣風格，談網紅經濟，談普通人的平凡夢想，談用户的不同故事，形形色色，都圍繞着夢想與出發，以及這次的主角——新捷途X70S。

從時間節點來看，新捷途X70S算是一次中期改款，但變動非常大。新車共推出6款車型，官方指導價8.79-11.99萬元。可以看到，新捷途X70S的產品矩陣進一步豐富，由於加入了手動擋，門檻也進一步降低，另外在設計、配置和動力等方面也有調整升級，整體而言，讓“國民大7座SUV”的定位更名副其實了。

雖然捷途汽車大部分產品都是主打高性價比，但它們的設計卻不顯俗套，徽城翹楚的家族設計語音已經深入人心，引領國潮美學，並且目前還升級到了徽城翹楚2.0，新捷途X70S便是採用最新的設計語音。前臉部分，可以看到新捷途X70S的中網和前包圍的尺寸都變得更大，看起來更有氣勢，對於整個前臉，官方稱為全新的“飛檐翹角”古典設計風格。

側面設計變化不大，依然保持着大氣穩重之感。車身尺寸略有調整，長寬高相比舊款都有變化，分別為4749/1900/1720mm，軸距則不變，為2745mm，這個軸距水平帶來的超大空間已經得到了市場驗證和認可。儲物空間同樣如是，後備箱縱深寬度達1300mm，高度780mm，還有全車31處儲物空間，充分考慮到了駕乘者的各種儲物需求。不管是五座還是七座，你都永遠可以相信新捷途X70S的空間表現。

大空間帶來的舒適性毋庸置疑，但作為國民大7座SUV的新捷途X70S實力遠不止於此。其第二排座椅靠背支持25-41度調節，乘客基本都能輕易找到適合自己的坐姿，另外前排座椅還配備加熱功能，以及主駕通風和六向電動調節等。從此前試駕捷途X70的體驗來看，其第二排和第三排的空間，在七座中型SUV中表現是非常不錯的，夠大，夠舒適，夠便利，對於一台10萬左右的SUV乘坐體驗來説，這就很足夠了。

在動力方面，新捷途X70S最大的變化是加入1.6T動力，以及為1.5T配備了手動擋，提供更豐富的動力選擇，也為更多預算不足的消費者距離買車夢想更近一步。

1.5T動力屬於夠用水平，追求的是日常代步好開不費勁，二此次新增搭載的“鯤鵬動力”1.6TGDI發動機則會有更好的性能體驗，其匹配7DCT濕式雙離合變速箱，最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米，百公里油耗8.1L，動力強勁的同時又比較省油。這套動力在瑞虎8上也有應用，動力性能基本一致，但瑞虎8的售價更高一些，新捷途X70S提供了一個更高性價比的選擇。

總的來看，新捷途X70S是一款綜合實力不俗的中型SUV，它所能帶來的價值體驗已經遠遠超過它的售價。在設計方面，新捷途X70S拿得出手，屬於耐看型選手；在空間方面，新捷途X70S不僅有寬敞的乘坐空間和豐富的儲物空間，還有七座可選；在動力方面，花更少的價格，就能在新捷途X70S上買到奇瑞1.6T鯤鵬動力，並且這套動力在同級排量中也是屬於領先的。

不過，自主中型市場中不乏實力產品，如傳祺GS8、瑞虎8、吉利豪越等，但這些產品的價格和新捷途X70S沒有太大交集，新捷途X70S雖然定位中型SUV，但其價格對標的其實是緊湊型SUV，如長安CS75 PLUS、哈弗H6等，屬於降維打擊，這種打法讓新捷途X70S輕易能夠在各種PK中勝出。

軲轆哥快評

新捷途X70S的推出，進一步豐富了捷途X70系產品矩陣，在捷途X70系中，消費者既可以買到幾乎是市場上入門門檻最低的中型SUV，也可以花更少的錢買高階動力，更可以跟隨着捷途汽車的旅行+理念，去解鎖更多出行場景。據瞭解，捷途汽車在成立的46個月時間裏，取得了累計51萬輛的銷量成績，對於捷途汽車來説，新捷途X70S也將是一次強有力的產品補充，助推其銷量持續增長。（文｜DanZig）