隨着汽車市場競爭日趨激烈，各個汽車廠家都通過降價優惠來提升自己的競爭力，伴隨降價而來的就是利潤的降低，而且降價後廠家還要給經銷商補貼，那廠家基本就不掙錢了。不掙錢怎麼辦呢？那就減配唄，減量不減價！
説起合資汽車，不得不提到日產陽光，日本品牌的汽車一直以減排和環保、耐用為生產理念，日產陽光充分發揮了這一優勢，集油耗、低價格、耐久性於一體，深受眾多汽車的喜愛，但是，日產日光有一個非常致命的缺陷，那就是安全配置太低，在車身穩定控制系統、前排安全氣囊、氣幕、後防碰撞梁等配置上進行了通路減配。
説完日系車的話題後，一起看看韓國車吧，韓系合資汽車造型獨特，深受車迷的歡迎，在國內也很好地混在一起，因此，不良製造商偷工減料賺了更大的差額的也不少，起亞K2就是這樣，起亞K2外觀美觀，空間寬敞舒適，有很多年輕粉絲，但是，該車型的安全配置非常差，美國道路安全保險協會發布的死亡率排行榜中排名最靠前的車型，起亞K2全系只配備主副駕駛安全氣囊，既沒有剎車輔助系統和ESP，也沒有前後氣囊和頭部安全氣囊，配比非常嚴重，一旦發生碰撞基本上被廢棄，起亞K2有那麼大的安全隱患，車迷買車的時候千萬不要買。
除了以上兩種車型外，很多合資汽車的減配也很嚴重，馬自達6在海外提供2.0L和2.5T的引擎，但傳到中國後，2.5T的引擎直接被取消，斯科達的科迪拉克減產嚴重，國內直接取消了車道偏移警報、360光影、前燈清洗、陡坡鬆動等系統，另外，週一汽大眾寶來還知道減少排氣管的隔熱瓦，行李箱容易燒焦。
減少分紅的合資汽車那麼多，老練的司機不得不評價“合資汽車等於減少分紅”，這也是理所當然的，實際上，不管是國內還是國外，有很多好的車，所以買車的時候也不用擔心。
大家是怎麼看待的呢