随着汽车市场竞争日趋激烈，各个汽车厂家都通过降价优惠来提升自己的竞争力，伴随降价而来的就是利润的降低，而且降价后厂家还要给经销商补贴，那厂家基本就不挣钱了。不挣钱怎么办呢？那就减配呗，减量不减价！
说起合资汽车，不得不提到日产阳光，日本品牌的汽车一直以减排和环保、耐用为生产理念，日产阳光充分发挥了这一优势，集油耗、低价格、耐久性于一体，深受众多汽车的喜爱，但是，日产日光有一个非常致命的缺陷，那就是安全配置太低，在车身稳定控制系统、前排安全气囊、气幕、后防碰撞梁等配置上进行了通路减配。
说完日系车的话题后，一起看看韩国车吧，韩系合资汽车造型独特，深受车迷的欢迎，在国内也很好地混在一起，因此，不良制造商偷工减料赚了更大的差额的也不少，起亚K2就是这样，起亚K2外观美观，空间宽敞舒适，有很多年轻粉丝，但是，该车型的安全配置非常差，美国道路安全保险协会发布的死亡率排行榜中排名最靠前的车型，起亚K2全系只配备主副驾驶安全气囊，既没有刹车辅助系统和ESP，也没有前后气囊和头部安全气囊，配比非常严重，一旦发生碰撞基本上被废弃，起亚K2有那么大的安全隐患，车迷买车的时候千万不要买。
除了以上两种车型外，很多合资汽车的减配也很严重，马自达6在海外提供2.0L和2.5T的引擎，但传到中国后，2.5T的引擎直接被取消，斯科达的科迪拉克减产严重，国内直接取消了车道偏移警报、360光影、前灯清洗、陡坡松动等系统，另外，周一汽大众宝来还知道减少排气管的隔热瓦，行李箱容易烧焦。
减少分红的合资汽车那么多，老练的司机不得不评价“合资汽车等于减少分红”，这也是理所当然的，实际上，不管是国内还是国外，有很多好的车，所以买车的时候也不用担心。
大家是怎么看待的呢