隨着時代發展,交通工具越來越多樣化,最常見的汽車也正在從燃油動力系統向純電動力系統轉型,不過純電動汽車目前還存在着許多弊端,比如續航里程短、冬季續航縮水嚴重、補能所需時間長、自燃等,雖然目前有很多新能源汽車廠商號稱自家旗下車型的續航里程可以達到600km,但是經過用户實測後發現,廠家標定的續航里程水分比較大,特別是氣温降到零下之後,能達到廠家標定數據的2/3就已經很不錯了。
日前車叔獲悉,小鵬汽車與韓國SK創新已經簽訂了電池供應合約。據悉,韓國SK創新將為小鵬汽車供應鎳含量達到80%的高鎳電池,電池中鎳含量越高,電動車的續航里程也就越長,而這正是當下消費者所需要的,也是純電動汽車想要真正取代燃油車所必須具備的能力,所以高鎳電池技術在未來的競爭會越來越激烈。
小鵬汽車此前的電池供應商一直是寧德時代,為什麼突然又與韓國SK簽訂了合作協議呢。從最新出爐的SEN Research全球動力電池裝機量排名中可以看到,寧德時代佔29.9%,位列第一;LG新能源佔24.5%,位列第二;韓國SK創新只佔5.2%,排名第六。
車叔猜測,由於各大汽車廠商都與寧德時代有合作,所以產能會比較緊張,如果哪一天電池供應不足,就會導致新車交付量減少,汽車廠家也深知雞蛋不能放進同一個籃子裏的道理,尋求其它合作也是正常的。另外,高鎳電池容易自燃這是常識,不過韓國SK創新的電池質量大家是有目共睹的,小鵬汽車為了高續航、高安全性而選擇了韓國SK創新,而韓國SK創新選擇小鵬汽車也是為了在國內打開市場,兩者合作各取所需。