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乘聯會:4月乘用車產銷雙降,特斯拉銷量驟降97.7%

由 閻桂榮 發佈於 綜合

5月10日,乘聯會公佈的數據顯示,4月乘用車市場零售104.2萬輛,同比下降35.5%,環比下降34.0%,4月零售同比與環比增速均處於當月歷史最低值。1-4月累計零售595.7萬輛,同比下降11.9%,同比減少80萬輛,其中4月同比下降57萬輛的影響較大。

生產方面,4月乘用車生產96.9萬輛,同比下降41.1%,環比下降46.8%,壓力巨大。

其中,4月特斯拉(TSLA.US)中國生產10757輛,批發1512輛。4月特斯拉中國出口0輛。

相比於3月特斯拉中國銷量達到65184輛,4月環比跌幅達97.68%。特斯拉方面向紅星資本局解釋稱,不同於傳統廠商大量堆積庫存車的方式,特斯拉的直營模式讓車輛從生產線直接被送到用户手中,真正實現了汽車產業零庫存。4月特斯拉上海超級工廠受到疫情影響,生產端直接影響交付端。

2022年4月19日,上海,特斯拉上海超級工廠工人在車間工作。(視頻截圖)

乘聯會分析指出,受疫情影響進口零部件短缺,涉及長三角地區的國產零部件體系供應商無法及時供貨,加之物流效率降低和運輸時長不可控,導致生產不暢問題突出。

新能源車市也受到一定影響。4月新能源乘用車零售銷量28.2萬輛,同比增長78.4%,環比降幅達36.5%,異於歷年4月走勢。4月新能源車零售滲透率為27.1%,同比提升17.3個百分點。

乘聯會秘書長崔東樹指出,新能源車市場方面尚未受到漲價的影響,漲價前訂單表現火爆,訂單充足。但4月新能源車供不應求加劇導致未交付訂單拖期嚴重。

從車企來看,4月新能源乘用車廠商批發銷量突破萬輛的企業從此前的近10家跌至4家,其中比亞迪10.55萬輛、上汽通用五菱3萬輛、奇瑞汽車1.56萬輛,廣汽埃安1.02萬輛。

紅星資本局注意到,在12家上市車企中,僅有比亞迪(002594.SZ)和海馬汽車(000572.SZ)兩家4月實現了銷量環比正增長。上汽集團(600104.SH)、理想汽車(02015.HK/LI.US)、北汽藍谷(600733.SH)環比跌幅超60%,其餘車企也都錄得兩位數跌幅。

“今年1-4月汽車市場零售下降11.9%,幅度較大,已損失80萬輛。要保證2022年的零售增長,就需要5-12月的月均零售同比增10萬輛。”崔東樹同時表示,對今年全年車市目標持謹慎態度,並預測今年汽車市場零售或出現零增長甚至負增長,批發量或微增2%。

紅星新聞記者 吳丹若

責編 任志江