説起緊湊型SUV，我想大多數國人腦海中最先浮現的車型無非是那麼幾款，哈弗H6，本田CR-V，豐田RAV4榮放……這些車型確實在口碑和銷量方面有着極佳的表現，但是也有一部分車型，它們的道路出鏡率並沒有那麼高，不過這並不代表它們的實力不強，今天車叔便為大家帶來了兩款雖然低調但是絕對務實的選擇。
2022款捷達VS5於2021年11月份上市，該車的售價區間為8.68~11.48萬元。2020款福特領界S於2020年5月份上市，該車共具有5款配置，售價區間10.98~16.48萬元。從價格方面便可以看出，這兩款車型都屬於比較低調的存在。
接下來車叔將選取2022款捷達VS5頂配版本車型與指導價格為12.28萬元的2020款福特領界S CVT精領型進行對比，兩車的價格差距為0.8萬元，那麼在此前提下哪款車型的表現更加出色呢？下面讓我們來詳細瞭解一下。
外觀設計
捷達VS5誕生於大眾MQB A1平台，是捷達品牌的第一款車型，該車前臉部分配備扁平化的六邊形中網，內部以矩陣式佈局的菱形鍍鉻鱗片作為填充，中網的尺寸雖然不大，但是給人的感覺很是霸氣。左右兩側頭燈組的造型較為鋒利，與中網相得益彰，內部匹配全LED光源，並且帶有自動頭燈，大燈高度可調等功能，下方的日間行車燈同樣也是LED光源。
福特領界S的前臉樣式依舊有着一定的福特家族式設計風格，燻黑處理的六邊形中網使該車擁有了不錯的辨識度，左右兩側與格柵相連的燈組設計進一步延伸了車頭部位的視覺寬度，讓該車的體型看上去更加魁梧。兩側大燈組的精緻感不錯，不過作為入門級的精領型燈組內部只採用鹵素光源，同時相比捷達VS5缺少了自動頭燈，大燈延遲關閉等功能。
車身尺寸方面，捷達VS5的具體長寬高分別為4419×1841×1616 mm，軸距為2630mm。從該款車型車身側面的線條運用我們便可以很明顯地看出它與大眾之間的血脈關係，該車線條較為簡約，平直的腰線從前大燈組延伸至尾燈部分，此外前後輪拱以及車門底部也使用了相應的線條進行裝飾。
福特領界S的具體長寬高則為4580×1936×1674 mm，軸距為2716mm，各項數據均有一定程度領先，看上去比捷達VS5大了一圈兒。該款車型的車身側面造型相對舒展，懸浮式車頂搭配上揚式的腰線，讓它擁有了運動化的視覺效果。
捷達VS5的尾部造型中規中矩，車頂擾流板下方配備細長條的高位剎車燈，兩側尾燈組稜角分明，內部配備Y字型的剎車燈，點亮之後辨識度很高。此外該車厚重的後包圍處還配備大面積銀色護板作為裝飾，排氣為隱藏式設計。
福特領界S尾部造型相對平淡，不過層次感很強，左右兩側尾燈組中間配備了一根粗壯的鍍鉻飾條連接，車型的字母標識被印在尾窗下方，表明了自身的身份，不過各個元素組合到一起後視覺效果並不協調。此外該車後包圍處的排氣口僅是裝飾，真正的排氣管為單出設計，並被隱藏在車底位置。
內飾設計
受到成本的限制，捷達VS5的內飾部分大量使用了硬塑料材質，但是視覺效果還是挺有檔次感，車叔認為這主要依靠深淺的顏色搭配以及鋼琴烤漆飾板的襯托。同時，中控部分明顯偏向於駕駛員一側，方便了駕駛員日常的操作，設計師也將中控部位的空調出風口全部佈置在副駕駛一側。主駕駛正前方的方向盤為三幅平底式設計，盤身尺寸適中，握感相對充實，同時兩側按鍵的佈局以及操作邏輯也與大眾品牌完全相同。
福特領界S的內飾設計部分能帶給消費者眼前一亮的感覺，整個中控操作區域的線條相對複雜，並且搭配了仿木紋飾板以及大面積的鋼琴飾板作為裝飾，整個座艙看起來很有質感，符合當下的主流審美，同時該車在用料方面的表現也相當不錯，中控台上方和門板上沿使用大量皮質材料，具有一定的檔次感。不過作為入門級版本，該車只配備有3.5英寸的單色行車電腦顯示屏幕和8英寸的觸控液晶屏，尺寸相比中高配版本差了一大截。
捷達VS5車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車前排座椅表面所用於包裹的皮質面料手感細膩，細節處的亮色縫線以及裝飾讓座椅看上去非常動感，乘坐舒適性也十分不錯。
福特領界S車內座椅採用織物面料包裹，功能方面相比捷達VS5缺少主駕駛座椅腰部支撐雙向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新車前排座椅造型寬大，內部填充物軟硬程度適中，同時兩側護翼填充物偏硬，側向支撐不錯。
捷達VS5車內後排座椅的設計與前排保持一致，座椅靠背處有着明顯的內陷，可以提供一定的包裹性，各個位置都設置獨立頭枕，乘坐舒適性較為不錯。
福特領界S車內後排的空間表現更為寬裕，正常情況下其腿部空間能夠達到兩拳左右，頭部空間則為四指，後排中間位置設置頭枕，而且頭枕能大幅度的調節。地台中央雖然有着一定的凸起，但是可以容納乘客的雙腳，滿足短途乘坐需求不成問題。
動力系統
捷達VS5動力方面配備1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出功率150馬力，峯值扭矩250牛米。傳動系統方面，匹配6速手自一體變速箱。
福特領界S動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率140馬力，峯值扭矩225牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是CVT無級變速箱。
車叔總結作為市場關注度並不高的合資車型，捷達VS5和福特領界都具備相對親民的價格和不錯的實力，通過以上兩款車型的多方面對比我們可以看出，它們的優缺點還是比較明顯。其中捷達VS5在售價更低的前提下擁有更加全面的功能配置和更好的動力性能表現，而福特領界S則擁有更大的外部尺寸和更加寬裕的後排乘坐空間，從日常用車角度出發，捷達VS5的產品力和性價比要更高一些，而且該車的銷量表現也明顯優於福特領界，因此在本輪對決中車叔更加推薦的是捷達VS5。