小鵬G9的出圈姿勢之智能座艙，這幾個功能十分強大

特斯拉在量產車上搭載的智能座艙，掀起了智能座艙研發熱潮，車企們也紛紛在智能座艙領域下功夫，尤其是以智能為賣點的造車新勢力，理想L9的五屏互聯，融入了AR設備的蔚來ES7全景數字座艙，小鵬G9的5D沉浸體驗和3D UI人機交互，都給我們帶來了關於智能座艙的美好想象。

關於已經上市的理想L9和蔚來ES7，網上都有很多消息，無論是媒體實測還是官方推文，解讀得都十分詳細，當然也包括智能座艙。

*具體大家可以移步《蔚來ES7、理想L9、小鵬G9三選一，三口之家如何抉擇？》

新車總會讓人產生好奇，作為今年蔚小理新車中最晚上市的車型，小鵬G9無疑備受矚目，距離9月21日上市發佈會還有一段時間，相信有些朋友還在糾結這款號稱“50W以內最好的SUV”究竟值不值，今天我們就以智能座艙為例，解讀一下小鵬G9的實力，供各位持幣觀望的朋友參考。

3D UI人機交互，沉浸座艙感受

當大屏幕在汽車上普及後，中控大屏已逐漸成為各大廠商競爭的新"戰場"，從7英寸到10英寸，再到12英寸，甚至17英寸，中控台的所有功能基本都被一台小電腦佔據，不過越來越大的屏幕帶來的除了科技感，還有安全隱患。

在車內安裝大屏首先要考慮到是否會人干擾到駕駛員，其次考慮到是否會遮擋前方擋風玻璃。在這方面，小鵬G9搭載的是窄邊的雙14.96英寸高清聯體智能屏，設計很精簡，不會佔用多餘的地方，相比其它車“一個平板”的設計，我還是覺得雙聯屏更具吸引力。為了保證駕駛安全，G9副駕區域的大屏還配備有特殊貼膜，自帶“防窺”功能，這樣一來，主駕就不會因為副駕播放的影片而分心，這點我個人覺得還是挺細心。

生活在科技時代下，我們對智能的需求逐漸增多，自然也希望汽車能夠帶來沉浸式的交互體驗，在交互便捷性方面，小鵬G9的D UI交互系統是個值得説的點，它可以將顯示世界的畫面以3D形式表現在車機屏幕中，這樣一來，車主就可以通過觸屏的方式進行車輛控制，比如車窗升降，後視鏡調節，開啓行李箱蓋等等。

3D UI人機交互：是與Unity 3D渲染引擎合作聯合開發，可將真實世界投射到屏幕上，帶來沉浸式交互體驗。

智能語音助手，説到即做到

既然提到交互，那麼小鵬的語音助手小P可是個行家，在G9身上，它的功能也得到了將進一步升級。不僅有毫秒級交互響應的能力，還能進行四音區對話，也就是能識別車內前後四個位置的語音指令，即便後排乘客想要調整音樂大小，也能通過語音實現操作，真正做到了每個地方都是C位。

智能語音助手：G9的語音可以實現毫秒級響應，真正做到了“説到即做到”；小P在全車前後排四個座位均可拾音，每座都是C位。

Xopera小鵬音樂廳，媲美百萬豪車體驗

要説小鵬G9座艙內的最大亮點，我覺得還是Xopera小鵬音樂廳，這個音樂廳可以説是集大成的選手。靜謐的座艙環境、優秀的音響效果、豐富的內容資源它都有，可以帶來音樂廳般的聽覺體驗。

首先在靜謐性方面，小鵬G9以音樂廳的建築聲學為標杆，靜態環境下，車內噪音可以控制在35dB以內。而且在細節之處，其還針對輪胎、空調壓縮機等進行了靜音的調校，配合高剛度鋼鋁混合車身以及360°全方位的聲學包裹設計，可以從源頭阻斷噪音，靜謐性水平足以媲美百萬豪車。

靜音技術做得如此優秀，音響硬件也不能拉胯，小鵬G9這次帶來了丹拿原廠Confidence高級音響系統，全車一共有28個聲學單元，達到了業內最強水平。同時搭配杜比全景聲、7.1.4多聲道音響系統，大師調校聲音表現，堪稱音響界的“最強陣容”。

Xopera小鵬音樂廳：業內頂級音響系統硬件配置；大師音響調校；最強資源內容矩陣。

更有意思的是，小鵬G9還能通過硬件配置與軟件功能之間的配合，將座椅、氛圍燈、空調、香氛系統與視聽內容進行聯動，實現5D沉浸式座艙體驗。不得不説，小鵬G9無論是雙聯屏，還是智能語音助手，又或是小鵬音樂廳，都是實打實的真功夫，看來“50W以內最好SUV”並不只是説説而已。