國產版"牧馬人"！17.58萬起的WEY坦克300有前途嗎？
以前説到硬派越野車，人們大體會將其歸納為兩類，一是以豐田普拉多（霸道）、三菱帕傑羅、日產途樂等車型為代表的日系硬派SUV。二是以奔馳G、路虎衞士、JEEP牧馬人以及福特Bronco為代表的德美系SUV。如果除開這些，在小型SUV領域還有鈴木吉姆尼，在中大型SUV領域則有咱們的國產品牌哈弗H9。
可以説，以上這些就是國人所能夠想到的所有硬派越野SUV車型，那來到今天，在這個即將與2020年告別的階段，我們還有什麼好的硬派SUV可選呢？這不，在我剛剛參加完的2020廣州國際車展上，它終於開啓預售了，是誰呢？它就是長城汽車集團WEY品牌下的全新硬派越野SUV——WEY坦克300。
有人説：WEY坦克300是國產版的JEEP"牧馬人"，但這事我覺得吧，除了外觀有那麼一丁點兒長得像之外，其它方面這台車還是有許多自己設計元素在的。值得一提的是，在車展期間坦克300也已經是正式公佈了預售價格，為17.58-21.38萬元區間。
説實話，對於這個價格其實我是不感到意外的。畢竟WEY品牌最便宜的VV5車型其指導售價也來到了12.58萬元起步，而坦克300擁有武裝到牙齒的越野配置（兩把鎖+非承載式車身，還有全系2.0T+8AT+分時、適時兩種四驅形式），所以你還覺得坦克300的要價太高？
價格值不值？這是很多人內心都會對WEY坦克300車型所產生的疑問。説實話，如果從整體外觀、內飾、設計以及機械層面上的東西來看，坦克300賣17萬多起步我覺得一點都不貴。畢竟，手裏拿着20萬左右預算的人，要不就是買了能夠在城市裏舒舒服服開的本田CR-V、豐田RAV4，要不就是充面子買了豪華品牌的小型或者是緊湊型SUV。所以，此時出現一台長得很像牧馬人的國產硬派越野SUV在國人面前，當然也就一下子變得很香了，價格挺值。
性能夠不夠？WEY 坦克300採用的是2.0T+8AT的動力總成設計，這台發動機是長城汽車自研的2.0T動力，擁有着不錯的動力響應與燃油經濟性。最大功率可達227馬力，最大扭矩為387牛·米，而且發動機也是採用的縱置佈局。
至於傳動系統，新車也是採用的來自採埃孚（ZF）的8速手自一體變速箱，配合適時四驅和分時四驅這兩套四驅系統以及非承載式的車身，加上前後兩把差速鎖的加持，整體也可以稱得上是一台能真正越野的SUV。
想買坦克300但同時又糾結哈弗H9，怎麼選？其實關於這兩台車如何選的問題，我覺得主要還是在於大家沒有搞清楚自己的需求。很明顯，哈弗H9是更加兼顧大空間以及豐富配置的車型，而且車身尺寸也更大，足以與豐田普拉多一較高下的那種。所以，在我看來H9的定位和WEY坦克300是完全不同的。
至於坦克300，我覺得它憑藉着更短的軸距、更靈活的車身，在一些極限越野方面是明顯會要強於哈弗H9的。而且可以肯定的是，它的通過性肯定會更好，所以在面對極端路況之時坦克300的表現也會更從容。
最後關於兩台車怎麼選的答案其實也就出來了，如果你喜歡自駕甚至是長途穿越，同時對配置和空間有要求，需要帶着一家人出行的話，那肯定還是哈弗H9更合適。相反，如果你比較崇尚個性，同時又喜歡去玩一些極限越野，也希望自己的車越野性能更強，甚至是對極限越野有重度情懷的執念玩家，那無疑本身越野性能更出色的WEY坦克300會更適合你。
此外，這台坦克300的改裝程度也更高，所以開上它即使你不去越野，光在城市道路上也是可以讓你成為街上最靚的仔，而這正是它能夠被稱之為國產版"牧馬人"的底氣所在。
有必要去選擇一台國產豪華品牌WEY出品的越野SUV嗎？對於這個問題，確實也是困擾很多人要不要下決心去選擇這台WEY坦克300的原因，我們不妨看一些數據。
在2018年，WEY品牌正式推出的時候，這個品牌完成了139468輛的全年銷量數據，很了不起了。然而到了2019年，該品牌的銷量就下滑至100043輛，縮減了將近4萬台的銷量，呈急劇下滑趨勢。而來到2020年，在1-7月，由於受疫情影響，WEY品牌銷量更是進一步回落至33730輛，面對這樣的銷量表現，WEY品牌顯然需要更多全新的車型來完成銷量逆襲，避免不被市場所淘汰出局。
於是，我們在今年7月21日看到了長城汽車發佈"檸檬""坦克"和"咖啡智能"這三大技術品牌。其中檸檬平台前兩款車型是全新一代哈弗H6和哈弗大狗，而"坦克"的官方定義是智能專業越野平台，"咖啡智能"的官方定義則是面向未來出行的整車智能系統，坦克300正是坦克平台下的首款量產車型。
不容置疑的是，坦克300的問世代表着整個長城汽車檢驗"坦克"平台的成果，所以我覺得，如果你此前對WEY品牌有一定的瞭解，同時又深深認可這個品牌，那當然有必要去選擇這樣一台國產豪華硬派SUV。如果反之，那當然就不用去購買了。
總之，你要問我17.58萬起的WEY坦克300會有前途嗎？我覺得前途是肯定有的，但體現在銷量數據端上面的可能不會太走量，更多的是像一種個性車型的存在，你們覺得呢？
（優視汽車大卓編輯報道）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。