對於大部分的家用MPV來説，雖然大家都比較追求大空間，但是小編覺得家用車的空間不大不小最為適宜，其實別克GL8的車身尺寸就略微有些龐大了，緊湊型MPV的車身尺寸在小編看來是剛剛好的。也正是因為這些原因，五菱凱捷才能夠走紅。但是小編今天要介紹的這款車型，不管是舒適性還是整體的氣場，都完全不輸五菱凱捷。
上汽大通其實專注於MPV領域已經很多年了，所以大通MAXUS G50的產品實力小編還是比較放心的，這款車雖然不是上汽大通的巔峯之作，但是也能夠從這款車的身上體現出大通比較深厚的MPV製造功力。在小編看來，大通MAXUS G50的指導價格還是比較親民的，它的起步價格是8.68萬元，性價比相對而言比較的高，因為它是一款7座MPV車型，在尺寸方面十分出眾，甚至車高比奧德賽還要出色許多。
從外觀顏值方面來看，大通G50所呈現出來的活力感是比較強的，雖然五菱凱捷是一款上市沒有多久的車型，但是大通G50的活力氛圍絲毫不比五菱凱捷遜色，前臉的中網採用的是上下分體式的造型，被一根貫穿前臉的鍍鉻飾條連接在了一起，下部分的格柵尺寸比較大，還採用的是八邊設計，所以從車頭部分來看，大通G50的氣場是十分強大的。再加上兩側的大燈還非常的有精神，就像是一雙炯炯有神的眼睛，它的整體氣場完全可以跟奧德賽一較高下，就更不用多説五菱凱捷了。
大通G50的車身造側面造型是比較飽滿的，因為車頂十分平直，還搭配了比較墩實和厚重的車尾，所以從這個車身側面大家就能夠感受得到這款車的車內空間是非常寬大和實用的。為了能夠提升這款車的時尚氣息，它採用的還是懸浮式的車頂設計，這在當下也是非常主流的，再搭配上後排隱私玻璃、槍灰色17英寸輪圈以及車窗鍍鉻飾條和銀色行李架等配置，大通G50在潮流感的塑造非常到位，所以小編認為，從顏值上來看，大通G50明顯要比五菱凱捷更加帥氣一些。
進入到內飾之中，大通G50的內飾設計採用的是家族式的設計語言，坐到駕駛位之後，小編能夠感覺得到，這款車所呈現出來的駕駛氛圍跟SUV車型非常的相近，中控台採用的是雙層佈局，在中間還匹配了打孔皮革材質，再加上12.3英寸的懸浮式中控屏，整體的檔次感是非常出眾的，三幅式方向盤採用的是平底設計，還進行了真皮包裹，所以整個車內的檔次感格外出眾。
大通G50的車身長度達到了4825毫米，而車身軸距是2800毫米，車寬和車高分別是1825毫米和1778毫米，這個尺寸表現還是比較富有優勢的，尤其是它的車身高度比凱捷要高出許多，所以在頭部空間方面，大通G50的優勢就更加的明顯了。再加上它還搭載了全景大天窗，所以頭部的開揚感是非常出眾的，後排還配備了小桌板，大通G50的使用性，在小編看來比五菱凱捷更加出色。
至於動力方面，大通G50在動力方面搭載了兩款發動機，分別是1.3T和1.5T的渦輪增壓發動機，它們所帶來的最大馬力分別是163馬力和169馬力，最大扭矩分別是230牛米和250牛米。1.3T的發動機雖然是一款三缸引擎，但是它的動力參數要比凱捷的1.5T更加出色一些，甚至就連缸蓋採用的也是鋁合金材質進行打造，所以小編覺得大家完全不必談三缸機色變。在傳動方面1.3T引擎搭配的是6擋手動變速箱，而1.5T引擎搭載的則是7擋乾式雙離合變速箱。
不管是從車身尺寸、車身顏值，還是從實用性和動力表現來看，大通G50的數據其實都是比較出眾的，尤其是在整個同級別車型之中，它完全屬於上游水準，再加上這款車的售價比較的親民，所以小編認為它的性價比也格外的出眾，絕對是一款比凱捷實力還要出色的良心車。