為什麼汽車廠家不用不鏽鋼來造車?保時捷:造過一次就再也不想了

不鏽鋼經常被我們誤認為是不生鏽的,其實並不是這樣,不鏽鋼指的是耐腐蝕程度比較好,用的時間長了也是會生鏽的。不鏽鋼在生活中是比較常見的,那我們使用的汽車為了防止生鏽,可以用不鏽鋼嗎?顯然是不能。為什麼汽車廠家不用不鏽鋼來造車?保時捷:造過一次就再也不想造了。

為什麼汽車廠家不用不鏽鋼來造車?保時捷:造過一次就再也不想了

汽車長時間接觸空氣、水分再加上使用情況,因此並不會使用不鏽鋼來造車。其實在1967年保時捷生產了一輛全不鏽鋼的911S,如今在慕尼黑的德意志博物館裏面展示。因為在當時汽車的防腐工藝比較落後,只能選擇不鏽鋼,不鏽鋼比較貴造價高,因此這輛車是實驗性的,也花費了很多錢,估計保時捷也是造過一次這樣的車就再也不想造了。

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不鏽鋼的缺點很多,第一個,造價成本太高,價格是鍍鋅鋼板的三倍。這是不使用不鏽鋼造車的重要原因。第二個,不鏽鋼很重,大約是鍍鋅鋼板的三倍重,因此在行駛過程中會比較費油。第三個,不鏽鋼強度不足。屈服強度不足,不適合造車架,一般會使用超高強度和熱成鋼。第四個,拉伸強度不好。不鏽鋼不適合衝壓加工,衝壓之後會變脆,更加容易斷裂。如果運用到汽車裏面是很危險的。因此汽車裏面使用到的不鏽鋼比較少,比如排氣管路和裝飾配件。

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如今,防腐技術漸漸成熟,汽車使用的是“鍍鋅鋼板”,這種鋼板比普通鋼板更耐腐蝕,使用時間也長。車身內部防腐工作可以進行空腔注蠟,用來隔絕空氣;另外在汽車外部也會噴漆,第一步電泳防鏽,這是底漆,之後進行中塗、色漆、清漆,可以起到很好的防腐作用。因此汽車廠家不用不鏽鋼既可以節約成本還可以把車造好,使用鍍鋅鋼板是兩全之策。

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