全新奔馳S級導購：89.98萬的“丐版”很香，但我不建議你入手？
S級，作為奔馳最重要的車款，且沒有之一，它的最新型號，現在終於能買到啦！相信屏幕面前的你已經開始摩拳擦掌了是不是？
啥？要買車的是你老闆？那作為“買不起，懂的還挺多”中的一員，如果被問到哪款配置最值時，豈不是輪到你表演了？當然咯，不要以為全新奔馳S級全系標配3.0T動力就盲推“丐版”車型，因為個人覺得它是性價比最差的版本，詳情就容我慢慢道來吧。
打開車單，全新奔馳S級共分5個版本，指導價為89.98萬-181.88萬，全系搭載3.0T直六發動機+ISG電機的動力組合，細心的朋友應該留意到上一代最低的“350”車型被“400”所取代，這也意味着入門版車型動力數據較上代有所提升。此外，這台全新S級的車身長寬高分別為5290/1921/1503mm，體型傳承了旗艦的氣勢，而且3216mm的軸距在同級別當中屬最長。
S400L 商務型
售價89.98萬元
推薦指數：3星
作為豪車D級車的標杆，宏觀來看，即便是最入門的S400L商務型，它的動力配置都做到了非常均衡了。動力即便是低功率調教，它也能提供313匹馬力，450N·m峯值扭矩，0-100km/h加速僅為為5.9秒，一點也不比小鋼炮慢。
在配置上，作為旗艦轎車的尊嚴，它自然也沒有丟下，比如260萬像素的幾何光束大燈、最新的駕駛輔助系統、空氣懸架、前後排座椅加熱、64色氛圍燈、全車電吸門、前排手機無線充電、換擋撥片等高級配置全都有。
如果你是想過一把開大奔的癮，丐版確實夠用了，但它離S級的精髓還是有點遠，首先名叫商務型，但它的後排既沒有按摩也沒有通風，只支持加熱，而且後排靠背還不能調節，無法實現坐墊的前後移動以及靠背俯仰角度的調節，要知道E300L豪華型都已經是標配了，這你受得了嘛。
而且也減配了頗有看頭的大尺寸HUD，也沒有配備新車所宣傳的12.8英寸OLED屏，而是11.9英寸的LED屏，這對以科技智能化為噱頭的座艙實在降分不少。
S400L 豪華型
售價105.88萬元
推薦指數：5星
移步到下一個配置豪華型，在它身上你就可以逐步解鎖新S級更多姿勢了，首先後排做了大升級，比如後排雙11.6英寸觸摸屏、無線充電、電動調節、多媒體屏幕、後排座椅電動調節、後排座椅通風等老闆喜歡的配置都齊了，而且扶手箱上也多了一塊7英寸小平板，有了它，你就可以體驗新S級的多屏聯動功能。
此外還增加了全景影像、19英寸輪圈、HUD抬頭顯示、面部識別等配置，已經做到了非常全面的水平，而柏林之聲3D音響以及香氛系統等這些標誌性配置也沒有缺席。這一切只需你加多15.9萬元，這簡直不要太划算，這也是我個人認為最值得推薦的車型，要知道花同樣的價錢，你在後市場還不一定能配齊這些配置，而品質也有待商討。
S450L
售價115.88萬元
推薦指數：2星
加多10萬預算，咱們就到了S 450L車型了，從尾標數字上，就能説明該款着重在動力方面的升級，發動機數據從313馬力的3.0T發動機升級到367馬力，0-100km/h加速從5.9秒提升至5.6秒。
而尾標數字大了，貌似面子也跟着變大了，但這個配置其實有點冤大頭，首先價格貴了，反倒是閹割上個配置的多媒體液晶屏幕，而考慮到奔馳S級的使用場景，5.9秒和5.6秒破百的性能其實區別不大，這個配置好處可能終於能選裝後輪轉了吧，所以這個配置我勸你冷靜，不要被尾標迷惑了。
S450L 4MATIC
售價125.88萬元
推薦指數：3星
再加10萬預算，你將得到4MATIC全時四驅系統外，外觀上，還能獲得AMG外觀套件、20英寸輪圈、前排座椅通風、後排電動腿託、後排液晶屏、可加熱噴水嘴等配置，這個配置可以説是幾乎做到了配置、外觀、動力全方位均衡。
當然咯，這個時候的價格也來到了125.88萬元，這可幾乎比入門版本貴出了一台C級的價錢，以及次低配車型的性價比，這個車型還是建議給動力、配置要求較高，且預算充足的用户。
S500L 4MATIC
售價181.88萬元
推薦指數：2星
最後來到全系最頂配的S 500 L 4MATIC，我更願意稱此為“真土豪”版車型，因為181.88的售價，幾乎是“丐版”車型的兩倍。
到了這個配置，你就能完全享受奔馳在新車上宣傳的各種新奇技術，比如理論上達到電影放映級別的數字大燈、裸眼3D儀表、AR-HUD、主動式環境氛圍燈等等。此外，它也是全系唯一一款標配全車隔音玻璃的車型，其他車型均為普通的單層玻璃。此外，發動機功率從367馬力提升到了435馬力，0-100km/h加速也從5.6秒提升至5.5秒，只是幾乎感知不到就是了。
並且31喇叭柏林之聲4D音響也只能頂配選裝，何為4D？其實就是在低音時，連座椅都能一起震動，賦予你身臨其境的感覺。頭等艙後排獨立座椅同樣也只為頂配能選配，獨立小桌板、Nappa的皮革，這才是屬於頂級老闆的享受。
總結
現在網上對全新S級的設計還有爭議，但不可否認的是，全新一代奔馳S級的產品力依舊很強，對於真正購買它的目標用户人羣來説，這點根本就不會成為影響車主消費的因素。而如果你想體驗奔馳新技術，那麼頂配的S500L 4MATIC必然是最佳之選。如果説追求性價比的話，那麼可以買S400L 豪華型。
好嘞！這次就説到這了，不知道各位觀眾姥爺更喜歡哪個配置的新S級呢？如果放在優惠可觀且設計沒有那麼顛覆的競品面前，你還是選擇全新奔馳S級嗎？歡迎留言討論~