對於思域來説，最有魅力的是每秒的空氣速度表現，而且，和日系車東張西望的臉不同，我忘不了英俊帥氣的臉，特別是19種思域的出現，更是把它的運動和帥氣作為兩個，成為運動籃跑市場上的一個最閃亮的星星。
但是，本來新發售的，應該有很好的銷量，但是在銷量排行榜上看到這個排行榜，我很吃驚，一年四月，思域的排名下降到了第7位，而且，月銷售只有1萬台，與3萬台大眾朗逸相比，差距並不小，為什麼思域不能賣朗逸呢，老練的司機在説這四個理由，胸口很痛。
空間不夠
本田·思域在外觀上的確很完美，尤其是高個子的屋頂，時尚氣息很強，但是同樣的，乘坐空間也變得狹窄，對於喜歡廣闊國家的人來説，坐在後面的座位上三個人是非常受壓迫的，更別説現在，二胎政策的開放讓人在意車內的空間，就連即席熱潮也為了取悦國人而延長了，行李箱的空間也有限，對於國人來説，思域就像是美人的白地一樣美麗，但是朗逸的實用性並不強。
耗油量大
據司機説，雖然現在國民經濟水平有了大幅度提高，但是買車時更在意的還是耗油量，因為原油價格的增長速度比較快，思域的動力不錯，但是1.5t的發動機比狼意硬，1.4t提高了3個左右，耗油量是9升左右，這是中國人最討厭汽油消費的車，家用車最多，也不是買車的比賽。
安全性差
司機説，日本車從以前開始就皮很薄，裏面很大，發生碰撞時，弱的車身容易變形，不像大眾那樣結實，此外，本田發動機油門事件發生後，19種絲綢在炎熱的夏天也會發生油浸。
知名度不高
老司機説本田最有名，只不過是它的地球夢能發動機，旗下的雅閣也有，對思域來説知名度不太高，大家買車基本上是家庭用的，但思域的主要是運動性能，所以，這也是思域不能賣朗逸的最現實的原因。