你對印度汽車的印象還停留在哪？都2021年了，還有人不知道印度塔塔和捷豹路虎的關係嗎？這就好像你以為你買了斯柯達，其實算來算去還是大眾，你以為你買了歐系車沃爾沃，其實它是“高端”吉利。捷豹路虎和印度塔塔就是這麼一個關係，雖然印度塔塔汽車集團旗下沒什麼高端品牌，但是它們可以收購，捷豹路虎就是塔塔從福特手裏買來的豪華品牌。
近日塔塔汽車公司就發佈了關於捷豹路虎的最新銷量快報，只能説受大環境影響，全球範圍內銷量表現的確受到了不小的衝擊，但是塔塔公司也着重強調了，得益於中國車市的強勁增長，使得捷豹路虎有明顯復甦的跡象。
從塔塔發佈的銷量數據來看，在2020年捷豹路虎零售銷售為425974輛，和2019年相比同比下滑23.6%，受外界因素影響，上半年曾關閉了兩個多月的工廠，對銷量出現兩位數下滑有密不可分的關聯。好在並不是全年下跌，從下半年開始尤其是最後一個季度，有着13.1%的正增長，抑制了下跌的趨勢。
而這其中還有很大一部分原因是因為中國市場的貢獻，在2020年捷豹路虎實現了銷售額同比和環比雙增長，帶動市場和品牌銷量復甦回暖。以第四季度為例，捷豹路虎第四季度零售量為128469輛，環比第三季度的113569輛有13.1%的增幅，同比下滑9%。其中中國市場第四季度環比第三季度銷量大漲20.2%，同比去年同期也有19.1%的增長，除了中國車市，其餘地區尚未恢復到以往的銷量水平，就連英國車市也有8.9%的下跌。
在過去的這一年，捷豹路虎能夠在中國市場實現同比環比增長，主要是靠着新車型的貢獻，比如路虎衞士，這款車為路虎在全球車市增添了不少曝光度，在國內也有對其有情懷的消費者願意買單。除此之外，主要是依靠降價這一手段，比如中期改款的發現神行，也叫發現運動版，靠着終端近10萬的降幅，裸車跌至27萬上下，中型豪華SUV的定位，越野實力表現出色，實用性高，很有性價比。而路虎星脈也是同理，顏值高，空間大，動力強，降幅也高，裸車跌破50萬都是常事，部分地區2.0T高配車型甚至落地還不到50萬，對潛在受眾來説，很難不被吸引。
對全球汽車市場來説，路虎捷豹這一年中提供的在線訂購系統，也為品牌銷量增長提供了便利。而且因為貼合車市潮流和熱點，比如電動汽車的需求增長，捷豹的電動I-PACE零售額同比增幅高達69.3%，第四季度累銷7807輛，漲勢強勁，捷豹路虎將趁熱打鐵推出最新技術的21款Model Year車型，貫徹電氣化戰略，其實從路虎旗下車型陸續標配48V輕混系統就不難看出品牌的這一策略。
據統計，在過去的這一年中，最暢銷的路虎有三款車：極光、攬勝運動和路虎發現運動。品牌最受歡迎的三個汽車市場是：北美、中國和英國。捷豹最暢銷的三款車分別為：F-Pace、E-Pace和XE，最受歡迎的三個汽車市場為：英國、中國、歐洲。