一提到7座SUV，豐田漢蘭達無疑是這一細分市場中的標杆。正所謂“樹大招風”，不管是國產SUV中比亞迪唐，還是合資SUV裏的大眾途昂，都將漢蘭達視為頭號競爭對手，要想在這一領域佔據一席之地，必須要在產品力上超過它才行。今天，小編要為大家介紹的是一款美式中大型SUV——別克昂科旗。
昂科旗是別克品牌下的旗艦SUV，售價區間達到了27.99萬一37.99萬元，定位略高於漢蘭達。整車的長寬高分別為4981/1953/1727毫米，軸距達到了2863毫米。從外觀造型上看， 昂科旗就是一款典型的美式SUV，給人一種十分粗獷的感覺。整車的氣場非常強大，完全符合國人“以大為美”的觀念。
昂科旗的內飾讓人眼前一亮，中控台採用了不對稱的造型設計，給人產生一絲新鮮感。相比同級競爭對手而言，途昂偏老氣，漢蘭達更中庸，反倒是昂科旗的內飾氛圍更顯豪華。另外在用料和配置方面，也是美系車最值得稱讚的地方，車內大面積採用軟質材料包裹，無論是視覺還是觸覺，都做的無可挑剔，檔次感應運而生。中高配車型還配備了流媒體後視鏡，顯示的畫面非常清晰，讓人有些愛不釋手。
作為一款中大型7座SUV，空間自然是廣大消費者最為關注的地方。昂科旗在坐滿7個人的情況下，絲毫不覺得擁擠，腿部尚有一定的活動空間，只是第三排乘員的坐姿缺乏舒適性，這也是SUV車型的通病。受到底盤高度的影響，SUV註定不能像MPV那樣拓展空間，第三排座椅也就無法滿足長途旅行了。不過比起中級SUV豐田漢蘭達，昂科旗的乘坐空間卻略顯優勢，頭部和腿部空間都要顯得更富裕一些。
動力方面，昂科旗全系搭載了一台代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，這台發動機也被廣泛應用在通用旗下的多款車型上，例如凱迪拉克CT4、雪佛蘭開拓者等等。其最大輸出功率為237匹馬力，峯值扭矩350牛米，並且支持Tripower可變氣門管理技術，它可以在高速巡航的時候實現兩缸工作，從而達到更優秀的燃油經濟性。與這套發動機相匹配的是一台9AT自動變速箱，檔位越多，齒比間的落差越小，換擋時就會更加平順。即便是在高速巡航的時候，它也能將轉速保持的很低。
昂科旗的操控性也是可圈可點，對於這麼大的一款SUV來説，絲毫沒有像開船那樣忽忽悠悠，反倒很容易駕馭。眾所周知，通用汽車旗下的車型大多是採用歐寶的平台，導致昂科旗的駕駛質感甚至比大眾途昂更具有德味兒，底盤很厚重，路感也很清晰，比豐田漢蘭達更具有駕駛樂趣。除此之外，車內乘坐的舒適性和隔音也都做的不錯，前排採用雙層隔音玻璃，全系還提供主動降噪，完美的體現出了一台旗艦SUV的身份。
目前，別克旗下最熱門的車型有英朗、昂科威和別克GL8，身為旗艦SUV的昂科旗會怎樣，現在還不好説。不過從產品力上看，昂科旗的實力確實要凌駕於豐田漢蘭達之上，售價也相對高一些。或許是之前優惠力度不夠大，沒有足夠的吸引力，人們對它的關注度相對較少。但是現在昂科旗的優惠普遍超過了4萬元，與漢蘭達的售價旗鼓相當，相同的價格為什麼不選擇性價比更高的旗艦SUV別克昂科旗呢？
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