現在汽車品牌五花八門，款式多種多樣，但是車標説到底就那麼小的一個地方，發揮空間非常有限，換來換去可能都只是那幾種形狀了，這可愁壞了很多車標的設計者了，也讓很多已經有了車標的車主們每天憂心忡忡，擔心別人抄襲自己，比如説奔馳就曾經出過一件趣事，曾經三次起訴另一個集團抄襲自己車標都沒有成功，讓我們一起來看看這到底是怎麼回事吧！
説到奔馳，大家都並不陌生，它一直是一款入門級豪車，普通的款型價格都在幾十萬左右，車標是從一個點出發劃三條線將外面的圓形三等分。可以説是非常經典的一款設計了，即使是對汽車瞭解不多的人也都對其有一點認知。可是我國的三一企業相對來説一直都是主攻重工領域，什麼挖掘機啊起重機啊什麼的。
本來三一集團在國內混得好好的，沒有人去在乎這些，但是當三一想要做大做強成立跨國公司的時候，卻被奔馳盯上了。事情發生在2006年，06年的時候，三一集團將自己的車標發到英國註冊商標，審核過程是需要一段時間的，因為需要把這個商標發給其它的公司來確認是否有抄襲，也就是在這段時間，奔馳跳出來説三一抄襲他們的車標。
於是奔馳現實到北京的法院起訴三一抄襲，可是明顯敗訴。因為奔馳的車標跟三一雖然有一丁點的相似之處，那就是都是把圓三等分了，但是奔馳是用三條線分的，可是三一的車標並不是線，更像是三個不規則的三角形。
中間也並不是從一個點出發的，而是有一些間隙的。但是奔馳不服，緊接着又去英國起訴，可結果仍然是敗訴，畢竟這兩個車標確實相似之處甚少，如果非要揪住三一不放，其實有點雞蛋裏挑骨頭之嫌了。
兩次的失敗並沒有讓奔馳放棄繼續起訴的念頭，沒多久他們就又將三一告上了國際法庭，可是奔馳的理由未免太過牽強，國際法庭也沒辦法，只能秉公處理判處其敗訴。其實奔馳的敗訴是我們大家可以想見的，畢竟這兩個車標確實相去甚遠，可能奔馳只是覺得自己作為豪車，不想走在路上跟一個重工車撞車標，所以多少有點敏感多疑小題大做了。
其實説到最後，車標本身發揮空間就小，如果過於錙銖必較的話，那麼圓形也不能有線條也不能有，別的車標難道沒活路可走了嗎？奔馳雖然已經成立百年，是汽車界屹立不倒的大品牌，自然就應該自信一些，給別人一點機會，根本不用擔心自己跟別人撞車標之類的問題。