6.2L的大V8，702馬力的皮卡車，道奇Ram 1500 TRX正式發佈

皮卡車在國內基本就是低端拉貨車的代表。但在國外一些地區，特別是美國市場，皮卡可是他們汽車文化的代表。除了常規的各種版本外，甚至會有性能車版的皮卡。比如道奇最新發布的這台Ram 1500 TRX。

別的不説，既然是性能版皮卡，那我們就先關注一下它的動力系統。FCA的工程師們將道奇地獄貓上的那台6.2升Hemi V8機械增壓發動機裝在了Ram 1500 TRX上。最大功率可達702馬力，峯值扭矩881牛·米。這樣的動力已經可以比肩大部分超跑了。這台車重近3噸的怪獸在ZF 8AT的加持下，0-100km/h加速時間僅需4.6秒。完成四分之一英里(約合402米)衝刺僅需12.9秒。當然由於車重太大，最高時速只有190公里/小時。

作為美式經典皮卡，新車外觀與大家熟悉的福特F-150猛禽相似，也是在福特F-150獨佔細分市場10年後，終於有選手來挑戰它的地位了。和普通版的道奇Ram 1500一樣，新車沿用了這虎背熊腰的車身比例。作為性能版，加入了更多的黑色運動套件，比如全車的鍍鉻件都經過了黑化處理，發動機蓋兩側安裝了裝飾性的黑色進氣口，中央部分也為了容納巨大的機械增壓器而做了一個凸起的結構，並且還在機蓋上設置了三盞燈，輪圈樣式也採用了全黑樣式。當然，就算沒有這些改動，道奇Ram 1500在我們眼中也是一個地地道道的“猛男”。

作為最頂級的道奇Ram 1500車型，內飾給人的感覺並不廉價。12英寸的豎形中控大屏在支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等功能時還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。整體的中控佈局就充滿野性氣息，紅色縫線和撞色設計進一步提升運動感。儀表盤雖然不是全液晶的，但內部設計極具特點，很像運動品牌的腕錶構造。此外，像360度全景影像、盲點監控、碰撞預警、自適應巡航、車道保持輔助等駕駛輔助功能都沒有缺席，保證了它的科技感。

除了強勁的動力，性能版的Ram 1500 TRX越野通過性同樣一流。車輛的離地間隙達到了28cm，接近角為30.2°，離去角為23.5°，通過角為21.9°，涉水高度為81.28cm，足以應付大部分的路段。另外新車還搭載了來自Bilstein的自適應減振器，前後輪行程達到33/36cm。

底盤和車身架構方面，Ram 1500 TRX也比普通版使用了更多的高強度鋼材。使用了尺寸為325/65/R18的專用越野輪胎，別看尺寸僅僅只有18寸，那是因為越野輪胎有着更厚的側壁以及超大的胎寬。

目前國內在售的高端皮卡也就福特F-150猛禽比較有名。3.5T的普通版價格在50-60萬左右，而且國內版的動力數據縮水到了380馬力與672牛·米。至於這台性能版的道奇Ram 1500 TRX進入國內的機會非常渺茫。畢竟6.2L的發動機排量會造成超高的排量税，最終車價會高到一個不可理喻的地步。

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