內含貴金屬、能賣三四萬,甚至被小偷盯上:你的三元催化器還在嗎

一輛車賣幾十萬,你可能覺得它的發動機如何如何強勁、變速箱如何如何耐用、底盤如何如何舒適,三大件加上各類次要配置大概就是整車成本的構成。其實車身還包含了一個經常被忽略的“大件”,那就是三元催化器。

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三元催化器

三元催化器安裝在汽車的排氣系統中,它的主要作用就是淨化尾氣,把CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。這麼一看如果除去環保意義它對車主似乎可有可無,事實上這一裝置為了實現尾氣淨化,採用了多孔陶瓷,其上面附着了鉑、銠、鈀等貴金屬,一般來説三元催化器越重、貴金屬的含量也越多。

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三元催化器
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三元催化器

沒有什麼能磨滅國人發財的腦袋,所以自三元催化裝置普及之初,國內就湧現出了一大批迴收該裝置的商販,這甚至比從舊手機中提煉黃金收入更可觀。廢物回收再利用,這倒也算一個環保產業鏈,但從鉑、銠、鈀等貴金屬礦石限制開採開始,這一切都變了。

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三元催化器

以銠和鈀為例:後者在四年前的價格約96元/克,到2020年直接漲到約600元/克;前者五年前的價格約280元/克,如今售價高達約4800元/克,是時價黃金的12倍之多!當利益越來越大,人們的慾望也就會隨之膨脹,這時候三元催化器回收產業鏈中多出了很多不一樣的角色。

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三元催化器

這其中新車車主是一個方面,以燃油卡車為例其三元催化器可以買到1-3萬、燃氣卡車三元催化器則可買到4萬甚至更高,這就使得一部分車主將新車的三元催化器拆卸後販賣,很大一批共享汽車遭了殃;另一方面則是不法分子盜取三元催化器來販賣;還有一部分來自汽修廠,隔夜修完車完事三元催化器不見了,非專業車主很難發現愛車被汽修廠“閹割”……

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三元催化器
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三元催化器
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三元催化器

世界之大、無奇不有,三元催化器販賣產業鏈從灰色開始逐步向黑色轉變,而所謂的“拆掉三元催化器不影響車輛正常使用”也站不住腳,曝故障燈、發動機限扭就不説了,尾氣得不到淨化往大了説污染環境,往小了説檢車過不了,最終換來的還是得不償失。所以:三元催化誠可貴、環保檢車價更高,拆掉賣錢一時爽、加裝還得掏腰包。

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