越野車，我相信是很多男人的夢想，當你在街上或者在野外，看見一輛大輪胎，大尺寸，高底盤的硬派越野車從你身旁呼嘯而過時，我想只要是個正常男人看到它都會荷爾蒙衝動。當越野車行駛在馬路上，路人一眼就能從眾多街車當中認出那霸氣的身軀。當越野車開在沙漠或戈壁灘上，它能帶給你的不僅是飛揚的塵土，同時還有詩和遠方。
但是，理想很豐滿，現實卻很骨感，我們在享受詩和遠方的同時，也不得不面對現實中的生活。咱們拋開感性層面，從理性的層面來分析，其實越野車並不適合大多數普通人。可能這個觀點會打擊到那些以越野車為夢想的朋友，但我想説有夢想終歸是好的，為了夢想而努力也是值得讚揚的，如果你這輩子還是想擁有一輛硬派越野車，那我建議你看看下面這幾點，看完之後，我相信會對你有所幫助。
一：錢包
我相信大家在買越野車之前，想的都是開着它去野餐，露營，遊山玩水，爬大石頭。但是，出去玩終歸是需要成本的，尤其是自駕遊的成本還會更高。所以你不要覺得有車就可以肆意妄為，就算你開的不是越野車，錢包不鼓也一樣玩不起。另外，那些硬派越野車往往更加的費油，它的養車費用也是比普通家用車要高出許多。
除此之外，原廠的越野車並不是最強大的，它在面對不同的環境還需要進行不同程度的改裝與調校。圈內有句話説得好：一入改裝深似海。你花個幾萬塊錢的投入可能還看不到太多的改變。所以，改裝的費用那都是無止境的，對於大多普通人來説，你如果手裏沒有足夠的預算，連改裝的費用都負擔不起，就更別説開着它到處玩了。
二：家用
對於那些有越野情懷的人來説，買車之前想到的只是越野車的霸氣與性能，卻往往忽略了其家用屬性。由於硬派越野車的大梁和底盤的原因，絕大多數越野車的舒適性是比不上城市SUV或轎車的。那你可能並不在乎這些，在駕駛位開得很爽，但你有考慮過坐在後排的老婆孩子或父母的感受嗎？你自己坐過去長時間體驗一下就知道了。所以，如果你的這輛車還要考慮到家用層面的話，那我覺得你更需要一輛適合在市內使用的SUV，而不是外觀與性能搶眼的硬派越野車。
三：保值率
説實話，越野在國內還是個很小眾的文化。除了那幾個很暢銷的越野車外，其餘很多越野車的保值率其實並不高！因為一輛越野車出去玩、去野的頻率太高了，那它往往也會遇到一些意外的情況。所以，這其中造成的傷害和維修是會影響到其保值率的。保值率這個問題，對於有錢人來説可能無所謂，但是對於普通人來説，貌似就有點難以接受了。
四：時間
不論你是去草原、沙漠，還是荒無人煙的無人區，那都不是兩三天能完成的。你捫心自問一下，你真的有時間經常去野嗎？如果只是停留於週末在郊外的野餐露營，那一輛帶四驅的城市SUV就足以滿足你了。越野車不是收藏品，對於那些買了越野車也只是在馬路上跑跑的朋友來説，我真心勸你別買，免得你時間長了會後悔。
五：二手越野車
看到這，你們可能會反問我，我餘錢不多買輛二手越野車來玩玩總可以吧。可以當然可以，但我給你的建議是：改裝過的二手越野車不要輕易入手！
首先，改裝過的二手越野車一般都是走遍千山萬水或各種路況，有些甚至還下過場地。那這樣的車型往往都沒有底，就連收車的人遇到這種車都會猶豫要不要收。其次，有些厲害的改裝師傅弄出來的東西，可不是一般人能修理得了的。那一旦這輛二手改裝越野車出了問題，很多人是不太願意修的，甚至是不會修，即便是修了，那價格往往也會更高。
因此，越野車從現實角度來看，它其實並不是一輛很好的家用車，它更適合作為一個夢想的車型，把它放在我們的心靈深處，以此來激勵着我們去實現財富自由。那在這之前，我覺得買車還是要從實際出發，切記不要衝動消費！最後，也祝福大家都能早日買到那輛屬於自己的越野車。