每公里花費不到4毛，2米純平3面可開，創業夥伴選它就對了

“年輕人別在最應該奮鬥的年紀選擇安逸”，這話雖然聽着像心靈雞湯吧，但還是有一定道理的。就拿我自己來説吧，工作六七年結果公司倒閉了，失業之後便打算自己創業，思前想後就開了家水果店。店裏生意倒也不錯，而且生活節奏沒有大城市那麼快，日子過得還是比較舒適的。唯一麻煩的就是沒車，日常進貨很成問題。我也上網看了很多小卡微卡，但都不合心意，直到上個月聽到了五菱征途這款皮卡車上市的消息，最低價才5.88萬元，瞭解之後發現各方面也都符合我的需求，所以果斷就入手了。

説實話像我們這種二三線城市，個體户多，買微卡的人也多，但我始終覺得市面上的微卡顏值差了點，除了拉貨，平時和朋友見面都不太好意思開出去。所以這次看中五菱征途也是因為它的外觀看着特別年輕，光是四種配色我都選了半天，最後就選了這款車色比較少見的“曠野仙蹤”，日常代步開着挺大氣的，也不耽誤生意需要。説到底，男生也是看臉的，花點錢給自己買輛喜歡的車，光是停在路邊看着都高興。

不過，當初果斷下單五菱征途的原因還不只是它的設計，而是被它“2米純平3面開”的貨箱設計吸引到了。純平設計最大的好處就是每次進貨可以多放幾箱水果，畢竟大家都是生意人，拉的貨越多也就意味着我的收益越高。現在有了五菱征途之後，我還和附近果園的果農達成了合作，直接從他們那邊批發進貨，比起原來找果品公司又省下了不少成本。

而且三面可開的設計也挺新鮮的，起碼我是沒有見過這樣的設計，離地高度也合理，有了這個設計我跟店裏的夥計裝貨卸貨的時候都輕鬆了不少，工作效率也大大提升了。加上現在都流行直播帶貨，我們在果園裝貨的時候也會把貨箱邊板側面打開，通過直播讓客户看到我們進的都是新鮮的水果，提高線上成交量，別説還真挺管用的。

買這車前，我在網上看到關於五菱征途的一句話：“懂奮鬥，也懂生活”。這個理念和我自己的想法還挺契合的，之前做功課的時候發現市面上很多小卡微卡都是單排座椅，日常出行的實用性不是很高，但五菱征途的座椅是“2+3”的雙排佈局模式，碰到同行人數多的情況也沒在怕的。比如今年清明，我姑姑看到我開着新車回鄉祭祖，就問我回去的時候能不能順道送送她們一家四口。而且我這車乘坐空間也足夠，我哥哥175mm的身高坐在後排中間的位子，一路上也沒覺得不舒服。

我姑姑不會開車，但她也説我這車內飾看起來真不錯，一點都不顯廉價，而且靜謐性很好，感覺就和坐轎車似的，非常舒服。被她這麼一誇，我內心的“自豪感”也壓抑不住了，馬上給她介紹了我車裏的豐富配置，8英寸娛樂互聯大屏導航、聽歌功能都沒落下，而且我還通過語音操控直接播放了一首她喜歡的經典老歌。另外安全氣囊、倒車影像、胎壓監測還有ABS+EBD系統等等安全配置也相當齊全，總之坐在車裏給人的感覺就是舒適又安心。

也許有人會問這車開起來費不費錢，我只想説咱們做點小本生意的，每一分都是自己的辛苦錢，買車這種大事怎麼會不管不顧呢？當時看到五菱征途有5.88萬元的進取型和6.28萬元的開拓型這兩個版本，想着價格相差不多，當時手上也有點積蓄就選擇了開拓型。這車用的是1.5L發動機+5MT變速箱，動力挺足的，關鍵還省油，平時開着百公里油耗大約是8升左右，每公里花費也就4毛左右吧，已經相當讓人滿意了。

以前幫我媽媽買個東西，她總會吐槽我，説我不會挑還亂浪費錢。不過這次自己入手了五菱征途，卻已經被她不止一次誇過我眼光好了，主要是因為這車價格親民，用車成本也很低，但外觀、配置一點都不含糊，而且實用性很高，裝貨載人都沒問題。估計以後逢年過節回家，我媽就能一個勁地給我塞土特產了。對此我爸媽都表示非常滿意，誇我成熟了，選到了真正適合自己的車子。