對於五菱宏光MINI EV來説，能大賣就不錯，這麼低的價格，想要高配置，也確實難為它了。
所以當初五菱宏光MINI EV 2.88萬元的價格上市之後，確實引來了不少用户的購買熱潮。對於很多一線城市的年輕用户來説，2.88萬，也不過是兩個月的工資而已。但是五菱宏光MINI EV也確實是夠寒磣的。沒有快充，充滿電要9個小時。沒有ESP也就罷了，連氣囊，空調都沒有。
這樣的車，雖然有一堆的缺點，但是在2.88萬元的價格面前，似乎都不是問題了。都這麼便宜了，還想要啥配置？但是五菱宏光MINI EV雖然有銷量，銷量上也超過了特斯拉，但是這樣的銷量卻不值得驕傲，因為它確實太低端了。在這樣的情況下，五菱宏光MINI EV推出了2021款馬卡龍版。造型變了，價格也貴了，兩款馬卡龍版的車型售價，已經達到了3.76萬和4.36萬。
那麼五菱宏光MINI EV馬卡龍版的車型有哪些改變呢，對於用户來説，到底值不值得買呢？
從我個人的角度看，五菱宏光MINI EV馬卡龍版，並沒有太大的誠意，理由如下：
首先，價格貴了1萬多，動力方面沒有變
五菱宏光MINI EV馬卡龍版3.76萬和4.36萬的價格，相比於最低配的車型價格貴了小1萬元，但是整車的基本參數沒有變化。依然是兩個電池版本磷酸鐵鋰電池的的續航120km，三元鋰電池的續航170km，充電時間依然很慢，磷酸鐵鋰電池充電需要6.5小時，三元鋰電池的需要充電9個小時。無論如何也需要一個晚上的時間。
其次，安全配置方面，提升很小
五菱宏光MINI EV馬卡龍版的車型，在安全性方面僅僅是增加了一個主駕駛安全氣囊，副駕駛沒有安全氣囊，也依然沒有ESP這些安全配置。所以整體而言安全性依然是很差的。假如副駕駛也能增加一個安全氣囊的話，就太好了。
第三，五菱把提升花在了沒用的地方
五菱宏光MINI EV馬卡龍版一些配置的提升，用在了很多無用的地方，比如説外觀顏色，因為這是用户可以自己改的東西，成本也很低。現在五菱宏光MINI EV的用户，很多也會自己貼很多各種車身顏色，來彰顯個性。其次是增加了倒車影像，這麼小的車，最簡單的就是倒車，估計這是為很多女性考慮的。但是用户自己改裝倒車影像，成本也不高。
在內飾的舒適性上，五菱宏光MINI EV馬卡龍版增加到了2個喇叭，前排增加到了2個USB接口，主駕駛增加了一個化妝鏡，增加了手動空調。
其實從五菱宏光MINI EV馬卡龍版車型來看，五菱汽車是想把這款車打造成年輕人的第一台車，雖然它的各項參數怎麼看都是一個老年代步車的水平。但是這次五菱花心思把外觀內飾改的不錯，但是安全性，基本的動力方面，與其他車型基本保持不變。
所以從我的個人建議而言，我認為用户完全可以花2.88萬或者3.28萬買一個基本款，然後根據自己的喜好進行改裝的話，那麼也完全可以達到五菱宏光MINI EV馬卡龍版的效果，而不是多花小1萬元的價格，買五菱宏光MINI EV馬卡龍版。
最後，雖然五菱宏光MINI EV小巧可愛，價格也不貴，但是作為消費者來説，在選購之前，還是要仔細的想好自己的用車場景。到底適不適合買這樣的一台車。