都2021年了，還有人覺得電動車沒什麼優勢。其實在大城市電動車的優勢非同小可，就算是三四線城市，使用電車代步的人也越來越多。當然，電動車的平台也相當重要，畢竟很多人還是最擔心電動車續航里程。如今，大眾MEB平台隨着ID.4 X的上市也開始名聲大噪。
這款來自上汽大眾的純電SUV，還有個同一平台的對手，便是一汽大眾的ID.4 CROZZ。都是出自MEB平台，還都是合資電動車新貴，兩車的區別是什麼？
同一平台出品，ID.4 X配置更加人性化
一般同一平台出品的車型在尺寸和外觀方面是有很多相似之處的，但是相比起ID.4 CROZZ，ID.4 X除了採用了全平地板的設計，還擁有較多的舒適性配置。全平的地板設計將車內的空間利用率大幅提升，當然對於腿部的舒適性也有不小的幫助。並且它車內的座椅還貼心地配備了前排電動腰託，前排座椅也支持加熱功能。這些功能看似不起眼，其實對於長途駕駛以及冬季行車都有不小的作用。相反，ID.4 CROZZ的中低配車型就沒有配備電動腰託以及座椅加熱功能，難免會少了一些誠意，舒適性也會大打折扣。
ID.4 X最大續航555千米，支持直流快充
電動汽車的續航和動力，一直都是各家車企在努力攻克的難題，畢竟現在的人們出行需求增加，並且出行距離也明顯增加，因此對於電動汽車的續航里程需求也越發嚴格。有MEB平台的加持，ID.4 X的續航也沒有讓人失望，現在市面上大多數電動車超過500千米續航的其實並不多，而ID.4 X的續航最大已經達到555千米，對於喜歡短途出行的人來説也更加方便，日常通勤的話就更不用頻繁充電。一般像是幾公里的上下班通勤距離，如果沒有其他特殊情況的話，半個月充一次電也沒什麼問題。而且ID.4 X還支持直流快充，一般30分鐘就能把電量充至80%，因此續航焦慮問題也更好被解決。
而ID.4 CROZZ一樣也提供最大555千米的續航里程，但是兩車都提供多種規格的續航里程，如果以ID.4 X 另外520千米和402千米的續航里程來看的話，ID.4 CROZZ的其他續航里程就不佔優勢。
總結
雖然同樣來自MEB平台，但是很明顯兩車在舒適性配置和人性化設計，以及續航方面有着一定區別，ID.4 X的整體表現更加出色，也更符合國人對於電動車的未來期待。