9月初，各大車企紛紛公佈自家的8月銷量數據，而乘聯會也隨之發佈了2022年8月零售銷量榜。乘聯會統計數據顯示，國內狹義乘用車的8月零售銷量達187.1萬輛，同比增長28.8%。前8個月，狹義乘用車累計零售銷量為1295.0萬輛，同比漲0.1%。車市整體向好，那麼頭部車型的排名又有何變化呢？今天，我們就來細細瞭解下。
轎車榜單：比亞迪秦險超軒逸
8月，比亞迪秦以37511輛的零售成績奪得轎車零售銷量榜第二，僅次於日產軒逸，這也是比亞迪秦今年以來的最高名次。從軒逸的負增長以及比亞迪秦的高增長來看，比亞迪秦有望在不久的將來超越日產軒逸，成為國內銷量最高的家用轎車。
2022年6月23日，上汽大眾新款朗逸正式上市。新款朗逸有普通版和星空版外觀可選，整體變得更加時尚。從實際表現來看，新款朗逸並沒有顯著推動朗逸銷量增長。8月，朗逸零售銷量為29775輛，同比下降18.3%，在榜單中位列第四。
跟朗逸不同，帕薩特在8月實現了大幅增長，只不過榜單名次不如朗逸。作為上汽大眾旗下的一款中型家轎，帕薩特今年的首次入榜是在7月份，當時的零售銷量為18241輛，同比增長96.4%。8月，帕薩特零售銷量為18380輛，同比增長97.3%，位列榜單第十二。帕薩特的出色表現助力上汽大眾實現正增長。上汽大眾8月零售銷量達117758輛，同比增長5.6%。
SUV榜單：比亞迪宋破4萬輛
比亞迪宋如今拿第一已不是什麼稀奇的事，但是它零售銷量突破4萬輛還是蠻值得一提的，這説明比亞迪如今的產能非常給力，給比亞迪宋實現新的突破提供了強有力的保障。
在比亞迪宋的擠壓下，哈弗H6失去了榜單第一的位置，但不代表它沒有機會重返第一。如今，第三代哈弗H6 DHT已經在8月下旬上市，而第三代哈弗H6 DHT-PHEV也已開啓預售（補貼後預售價：16.88-17.68萬元），它們的到來勢必會進一步推動哈弗H6銷量增長。
其實，在哈弗H6推新之際，本田CR-V也在計劃換代。全新一代本田CR-V兩驅車型的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm；四驅車型的長寬高分別為4703/1866/1690mm，軸距為2700mm。無論是車身長度還是軸距，新一代本田CR-V都更勝現款車型一籌。全新一代本田CR-V的到來，無疑會增加哈弗H6向上突圍的難度。
MPV榜單：嵐圖夢想家首度入榜
五菱佳辰是上汽通用五菱新推出的一款高性價比7座MPV，於2022年6月上市。買車君在新車開啓預售的時候就曾預測，五菱佳辰大概率會是下一款熱銷的MPV車型，月度銷量甚至會輕鬆超越五菱凱捷。從結果來看，五菱佳辰真如買車君預測那般，成為了新的熱銷MPV車型。8月，五菱佳辰零售銷量達5324輛，位列榜單第五，排名跟7月保持一致。
跟五菱佳辰一樣，嵐圖夢想家也進入了乘聯會的MPV銷量榜，只不過後者是首次進入該榜單。嵐圖夢想家是一款售價為36.99萬元起的國產中大型MPV，於5月上市，7月開啓首批交付。走高端路線的嵐圖夢想家在如此短的時間內衝入MPV銷量榜，實力可見一斑。
賽那的崛起擠壓了傳祺M8的排名，如今它更是被五菱佳辰趕超，只能屈居榜單第六。但好消息是，全新一代傳祺M8正在來的路上，未來或許會讓傳祺M8的排名重返前三。
新能源轎車榜：比亞迪秦拿下榜首
2022年前7個月，奪得新能源轎車銷量榜第一的都是宏光MINIEV，可這種情況在8月份發生了轉變。8月，比亞迪秦以37511輛的零售成績奪得榜單第一的位置，成功趕超宏光MINIEV。比亞迪秦的熱銷説明如今的消費者還是蠻鍾愛插混車型的，否則驅逐艦05、吉利帝豪L雷神Hi·P也不會紛紛上榜。
當然，如今的純電微型車依然是非常受歡迎的，長安Lumin的熱銷就是一個很好的例證。長安Lumin是長安汽車推出的一款純電微型車，於6月10日正式上市。8月，長安Lumin零售銷量達8492輛，順利完成首次入榜任務，位列榜單第十。不過，長安Lumin未來有可能跟奇瑞QQ冰淇淋一樣，難以超越宏光MINIEV。
新能源SUV榜：理想ONE排名暴跌
作為一款月銷量能輕鬆破萬的中大型SUV，理想ONE在8月只交出了4571輛的成績，排名則由7月份的第五跌至第十三。理想ONE的萎靡預示着理想ONE很快就會正式退場，而它的接任者是理想L8。官方透露，理想L8將會在2022年11月發佈，並將在當月開啓交付。不過，理想ONE的逐步退出有可能會給理想汽車帶來不小的負面影響，從而影響理想L8的市場表現。
跟理想ONE的暴跌不同，極氪001在8月再創單月交付新高，共交付了7166輛。極氪001交付量上漲應該與車載芯片升級有關。今年7月份，極氪宣佈極氪001免費升級高通驍龍8155芯片，確保了人機交互的流暢與快捷。
據悉，極氪001將會推出搭載麒麟電池的車型，該車型將擁有超1000km的續航里程，可大幅減少用户的續航焦慮。買車君獲悉，搭載麒麟電池的極氪001將在明年二季度推出，屆時有望進一步推動極氪001銷量增長。
作為AITO品牌的首款車型，問界M5的8月零售銷量為7372輛，較7月份提升不少。如今，問界M5新增了純電版車型——問界M5 EV（補貼後售價為28.86-31.98萬元），未來月度銷量有可能會突破萬輛，助力AITO品牌快速實現新的突破。
伴隨着新能源車市場的蓬勃發展，自主品牌車型的市場表現也愈發亮眼，其中比亞迪秦險超越軒逸，比亞迪宋順利突破4萬輛，而嵐圖夢想家也首度入榜，共同拿下了更多市場份額（自主品牌8月零售份額為45.8%，同比漲3.8個百分點）。如果合資品牌在新能源車市場繼續“沉默”，那市場份額可真的要被蠶食殆盡了。